张秋生——MW汽轮机组轴瓦振动保护误动的原因分析及对策详解.pptVIP

百万机组技术支持组报告 百万机组技术支持组报告 质量传感器将加速度转换成力 (F = ma). 压电晶体转换力为电荷. 典型的灵敏度: 20, 50 or 100 pC/g 当屏蔽层的电缆弯曲时，局部的电缆尺寸变化会造成局部的电容变化。 2 2 1000MW汽轮机组轴瓦振动保护误动的原因分析及对策 西门子引进汽机轴瓦振动保护的原理及设置 汽机轴瓦振动保护误动情况及原因分析 TSI测量信号的常见影响因素及预防措施 报 告 目 录 对轴瓦保护设置的建议 西门子引进汽机轴瓦振动保护的原理及设置 汽机轴瓦振动保护误动情况及原因分析 TSI测量信号的常见影响因素及预防措施 报 告 目 录 对轴瓦保护设置的建议 西门子引进型超临界汽轮机的汽机轴承振动图 轴瓦振动保护的探头布置 振动保护采用轴承座振动（绝对振动），轴振动（相对振动）仅用来报警。如轴振动大，运行人员认为需要停机，可采取手动停机。 轴承座振动探头安装在45度方向，这两个信号通过TSI装置处理后将4-20mA模拟信号都进入ETS保护系统，进行二取二处理。 X、Y方向的两个轴振动探头信号送到TSI装置，进行合成处理后再送到DEH进行报警 M +++++ - - - - - 加速度 [g] M = 电荷 [pC] 加速度传感器原理 西门子引进型1000MW汽轮机组轴瓦振动保护设定值 西门子引进型1000MW汽轮发电机组1—5号瓦为汽轮机轴瓦， 6—8号瓦为发电机轴瓦，每个轴瓦上有2个振动探头，振动保护停机的定值设定如下表所示： 14.7 mm/s 11.8 mm/s 发电机侧轴瓦（6—8号）振动保护设定值 汽轮机轴瓦（1—5号）振动保护设定值 西门子引进型汽轮机轴瓦振动保护控制逻辑 西门子引进汽机轴瓦振动保护的原理及设置 汽机轴瓦振动保护误动情况及原因分析 TSI测量信号的常见影响因素及预防措施 报 告 目 录 对轴瓦保护设置的建议 某1000MW机组#8、#2瓦通道OK信号相继消失，轴瓦振动保护动作跳闸。 西门子引进机型轴瓦保护投入情况调研结果 对上汽西门子引进机型轴瓦振动保护调研情况（21个电厂、 29台1000MW机组、 14台660MW机组、 43台机组）： 瓦振与上轴振信号才触发跳机。 2×1000 广东 9 保留原逻辑 2×1000 广东 8 取消NOT OK保护。 2×1000 广东 7 NOT OK信号在打雷时误报曾导致机组跳闸，取消该保护。 2×1000 江苏 6 增加隔离器；将NOT OK 信号强制不发出。 2×1000 天津 5 NOT OK信号保护改为“与”上瓦振大。 2×1000 浙江 4 NOT OK信号误报曾导致机组跳闸，取消该保护。 2×1000 浙江 3 NOT OK信号误报，取消该保护。 2×1000 上海 2 调试期间NOT OK信号误报，取消该保护。 4×1000 浙江 1 瓦振保护设置情况 机组容量及台数 电厂 序号 TSI中OK值的判断依据 TSI中OK系统所允许的最大和最小工作电流 最小值（7mA） 最 大 值(17mA) 正常值 越限 越限 故障 故障 正常 OK 电压传感器连接短路或者电流传感器连接开路 电压传感器连接开路或者电流传感器连接短路 直流信号电流 时间 西门子引进汽机轴瓦振动保护的原理及设置 汽机轴瓦振动保护误动情况及原因分析 TSI测量信号的常见影响因素及预防措施 报 告 目 录 对轴瓦保护设置的建议 屏蔽层 TSI 机 柜 探 头 双绞线 TSI信号屏蔽层2端接地在地网电位差的作用下屏蔽层会产生电流，形成对信号电缆的干扰。为消除接地不合理引入的干扰信号，通常应遵循“一点接地”的要求，即整个接地系统最终只有一点接入“电气地”。 1 规范接地 2 发电机侧探头加绝缘垫 1瓦CA202盖振探头改动 目前的接线方式： 改动后的： 由于发电机碳刷接地，发电机的轴电压对TSI易产生干扰。为了加强发电机侧瓦振探头测量的可靠性，更改了接线设计：在探头侧加装了绝缘块，使探头脱离励磁的强干扰环境，同时在仪表侧将“信号地”与“屏蔽地”短接处理，使原来通过现场接地的模式更改为仪表接地。 电容的变化转换为加速度信号. 在内层隔离和外层之间有特殊的传导层，来减少因为电缆长度造成的电荷的变化。 电缆应该被固定牢固 电容未变化 电容 变化 3 触摸噪声 安装表面要求一定水平，不平整或弯曲的表面会直接导致干扰信号的产生。 螺丝固定一定紧固，否则会产生共振的干扰。 电缆起到了电容的特性，要避免电缆的小直径弯曲。 4 探头的安装与紧固 在ETS组态时，NOT OK跳机的逻辑做了8 s的跳机延时，以避免保护的误动。但是TSI所有通道出现NOT OK时会保持10 s，这就使ETS的