轴和联轴器详解.pptVIP

机械设计基础 9.3 轴的计算 9.4 轴毂联接 9.5 联轴器和离合器 3、夹壳联轴器 二、 挠性联轴器 9.5.2 离合器 （1）十字滑块联轴器 1、无弹性元件挠性联轴器 设计：潘存云 工作原理：当两轴存在不对中和偏斜时，滑块将在凹槽内滑动。 优缺点：结构简单、制造容易。滑块因偏心产生离心力和磨损，并给轴和轴承带来附加动载荷。 适用范围：α≤30’, y≤0.04d，v≤300 r/min α y （2）齿轮联轴器 设计：潘存云 设计：潘存云 功用：能补偿轴不对中和偏斜。 α 设计：潘存云 设计：潘存云 （3）万向联轴器 作用：用于传递两相交轴之间的动力和运动，而且在传动过程中，两轴之间的夹角还可以改变。 应用：广泛应用于汽车、机床等机械传动系统中。 α 设计：潘存云 设计：潘存云 结构特点：两传动轴末端各有一个叉形支架，用铰链与中间的“十字形”构件相联，“十字形”构件的中心位于两轴交点处， α α A ω2 A α ω1 B r r’ α=0~45? 轴间角为 ： A）单万向联轴节 设计：潘存云 设计：潘存云 将两个单万向铰链机构串联使用，构成双万向铰链机构。 α α C 2 α α 1 2 1 C B）双万向联轴节 安装要求： ①主动、从动、中间三轴共面； ②主动轴、从动轴的轴线与中间轴的轴线之间的夹角应相等； ③中间轴两端的叉面应在同一平面内。 ω1 = ω3 设计：潘存云 设计：潘存云 C） 小型双万向联轴器 A A A--A A A α α A A α α 小型万向节 设计：潘存云 设计：潘存云 结构特点：外观与凸缘联轴器相似，用带橡胶弹性套的柱销联接两个半联轴器。 预留安装空间以便与更换橡胶套 A 预留间隙以补偿轴向位移。 c 圆柱孔 圆锥孔 （1）弹性圈柱销联轴器 2、有弹性元件挠性联轴器 设计：潘存云 结构：用尼龙制成的柱销置于两个半联轴器凸缘的孔中。 尼龙销 挡板 c c 销与挡板之间留有间隙 特点：上述两种联轴器的动力通过弹性元件传递，缓和冲击、吸收振动。 应用：适用于正反向变化多，启动频繁的高速轴。 能补偿较大的轴向位移，并允许微量的径向位移和角位移。 （2）弹性柱销联轴器 设计：潘存云 （3）轮胎式弹性联轴器 结构：中间为橡胶制成的轮胎环，用止退垫板与半联轴器联接。 特点：结构简单、易于变形。允许较大的综合hdv x位移。 应用：适用于启动频繁、正反向运转、有冲击振动、有较大轴向位移、潮湿多尘的场合。 轮胎环 D 止退垫板 联轴器的选择： 1、根据机器的工作条件和使用要求选择合适的类型； 2、按轴的直径 d、计算转矩 Tc 和转速 n 选定具体的型号； 注意： 应按计算转矩 Tc 来选择型号。 T—公称转矩； KA—工况系数；查表9.6 1、牙嵌式离合器 结构：由端面带牙的固定套筒、活动套筒、对中环组成。 工作原理： 利用操纵杆移动滑环，实现两套筒的结合与分离。 * * 9 轴和联轴器 9.1 轴的功用、分类、材料 9.1.2轴的分类 1）转轴: 既受弯矩、又受转矩 转轴 1、按受载分 支撑回转零件； 传递运动和转矩 9.1.1轴的功用 2）心轴: 只承受弯矩 设计：潘存云 前轮轮毂 固定心轴 火车轮轴 车厢重力 前叉 自行车 前轮轴 支撑反力 转动心轴 发动机 后桥 传动轴 3）传动轴: 只承受转矩 2、按轴心线分 1）直 轴（光轴、阶梯轴） 2）曲 轴 3）钢丝软轴 设计：潘存云 9.1.3 轴的材料 碳素钢：30～50 45 Q235～Q275 合金钢：12CrNi2 12CrNi3 20Cr 40Cr 38SiMnMo 合金铸铁： 球墨铸铁： 铸造 9.2轴的结构 9.2.1、轴的形状 设计：潘存云 轴端挡圈 带轮 轴承盖 套筒 齿轮 滚动轴承 设计：潘存云 典型轴系结构 9.2.2轴的结构应满足的要求： 加工工艺性要好 便于轴上零件装拆 轴上零件要有准确的定位 轴上零件要有可靠的固定 尽量减少应力集中 1、加工工艺要求 光轴 等强度轴 阶梯轴 设计：潘存云 装零件的轴端应有倒角，需要磨削的轴端有砂轮越程槽，车螺纹的轴端应有退刀槽。 ④ 设计：潘存云 为便于轴上零件的装拆，一般轴都做成从轴端逐渐向中间增大的阶梯状。零件的安装次序 ② ③ ⑥ ⑦ ① ⑤ ① 倒角 取值见P119 2、装拆要求 ● 装拆应方便； ● 不同的装拆方案，得到不同结构； ● 轴的直径应圆整成标准值。 定位 － 使轴上零件处于正确的工作位置； 固定 － 使轴上零件牢固地保持这一位置。 目的 － 防止轴上零件工作时发生轴向蹿动。 9.2.3 轴上零件