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* * 额定容量:室温25±5℃时,充足电的电平(1.28g/cm3)以恒定电流连续放电20小时至单格电压1.75V,该电流的20倍即为额定容量。 ◆启动容量:常温启动/-18 ℃时起动。 ▽常温启动(GB):电解液在25±5℃时,以3倍额定容量的电流持续放电至单格电压下降至1.5V所放出的电量。持续时间应在5min以上。 ▽低温-18 ℃时起动容量(SAE):充足电的电平在-18℃(0℉),令电压保持在7.2V(单格1.2V)以上达30s时的最大放电电流。 ◆储存容量(RC)-SAE标准:在电解液温度为25±2℃的条件下,以25A电流放电到单格电池终止电压为1.75V时,所能维持的时间称为额定储备容量,时间为分钟(min)。110RC约为65-70A. * * 额定容量:室温25±5℃时,充足电的电平(1.28g/cm3)以恒定电流连续放电20小时至单格电压1.75V,该电流的20倍即为额定容量。 ◆启动容量:常温启动/-18 ℃时起动。 ▽常温启动(GB):电解液在25±5℃时,以3倍额定容量的电流持续放电至单格电压下降至1.5V所放出的电量。持续时间应在5min以上。 ▽低温-18 ℃时起动容量(SAE):充足电的电平在-18℃(0℉),令电压保持在7.2V(单格1.2V)以上达30s时的最大放电电流。 ◆储存容量(RC)-SAE标准:在电解液温度为25±2℃的条件下,以25A电流放电到单格电池终止电压为1.75V时,所能维持的时间称为额定储备容量,时间为分钟(min)。110RC约为65-70A. * * * 汽车教研室 ?负荷测试 蓄电池的检测-P67 * * 汽车教研室 ?负荷测试 蓄电池的检测-P67 * * 汽车教研室 蓄电池的检测-P67 ?负荷测试-就车启动测试 ?断开点火器接头 ?连好正负极 ?保持起动10s ?电压在9.6V以上 10.75 * * 汽车教研室 蓄电池的检测-P68 ?漏电测试-刮火、试灯法 ?断开电池负极 ?串入试灯或刮火 * * 汽车教研室 寄生消耗 蓄电池的检测-P68 ? 漏电测试-电压、电流表 ?断开电池负极 ?串入电压、电流表 ?电压低于电池电压 * * 汽车教研室 ●电 池 38B19L(容量28Ah) 130w(消费电流约 11A) 前灯ON 前灯LOW+雾灯+尾灯 约2小时 60w(消费电流约 5A) (消费电流约 0.02A) (参考) 暗电流放电 约 5-6小时 约1.8- 2个月 雾灯ON 雾灯+尾灯 容量为100%,接近 全新电池为例 车内灯ON 8w(消费电流约 0.7A) 约1-1.5天 放置时间 (期間) 蓄电池的检测-P68 * * 汽车教研室 课堂作业 ?蓄电池的作用 ?蓄电池充电注意事项 ?蓄电池拆装及搭接造作步骤 ?寄生消耗的检测方法 * * * * 额定容量:室温25℃时,充足电的电平(1.28g/cm3)以恒定电流连续放电20小时至单格电压1.75V,该电流的20倍即为额定容量。 ◆启动容量:常温启动/-18 ℃时起动。 ▽常温启动(GB):电解液在30℃时,以3倍额定容量的电流持续放电至单格电压下降至1.5V所放出的电量。持续时间应在5min以上。 ▽低温-18 ℃时起动容量(SAE):充足电的电平在-18℃(0℉),令电压保持在7.2V以上达30s时的放电电流。 ◆储存容量(RC)-SAE标准:在电解液温度为25℃的条件下,以25A电流放电到单格电池终止电压为1.75V时,所能维持的时间称为额定储备容量,时间为分钟(min)。110RC约为65-70A. * * 额定容量:室温25℃时,充足电的电平(1.28g/cm3)以恒定电流连续放电20小时至单格电压1.75V,该电流的20倍即为额定容量。 ◆启动容量:常温启动/-18 ℃时起动。 ▽常温启动(GB):电解液在30℃时,以3倍额定容量的电流持续放电至单格电压下降至1.5V所放出的电量。持续时间应在5min以上。 ▽低温-18 ℃时起动容量(SAE):充足电的电平在-18℃(0℉),令电压保持在7.2V以上达30s时的放电电流。 ◆储存容量(RC)-SAE标准:在电解液温度为25℃的条件下,以25A电流放电到单格电池终止电压为1.75V时,所能维持的时间称为额定储备容量,时间为分钟(min)。110RC约为65-70A. * * 额定容量:室温25±5℃时,充足电的电平(1.28g/cm3)以恒定电流连续放电20小时至单格电压1.75V,该电流的20倍即为额定容量。 ◆启动容量:常温启动/-18 ℃时起动。 ▽常温启动(GB):电解液在25±5℃时,以3
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