学习任务汽油机电控系统综合故障的诊断资料.ppt

５ 操作步骤 (１)向用户询问故障现象； (２)目视检查，正常； (３)启动发动机，观察故障现象，怠速时发动机抖动，加速时抖动现象减弱； (４)读取故障码，系统显示:“故障码:１８５５４，加速器位置传感器(Ｇ７９):信号太低，未达到下限”，如图６-１２ 所示； (５)找到相应传感器位置以及相应电路图，如图6-13 和6-14 所示。 (６)测试端子电压。从加速踏板传感器上拔下插接器，用万用表测量Ｔ６ｈ/２ 与Ｔ６ｈ/３号线之间的电压(图6-15)，正常为５Ｖ，实测值为０Ｖ。 关闭点火开关测量Ｔ６ｈ/３ 号线跟搭铁之间的电阻。 正常为０Ω，测量值为０Ω，故障点可能为Ｔ６ｈ/２ 与ＥＣＵ Ｔ１２１/７３ 断路。 (７)测试Ｔ６ｈ/２ 与ＥＣＵ Ｔ１２１/７３ 之间电阻为无穷大，故故障点为Ｔ６ｈ/２ 与ＥＣＵ Ｔ１２１/７３ 之间导线断路， (８)将断开的线路可靠地连接，故障排除。 ６ 记录与分析 填写发动机电控系统常见故障诊断与排除作业记录单(参见表１-２)。 学习任务６ 汽油机电控系统综合故障的诊断 工作情境描述 某４Ｓ 店接收一辆２００６ 款速腾轿车,该车配置１. ８Ｔ 五气门发动机。据车主反映,该车存在怠速不稳、车身抖动、动力不足的故障现象。 请根据故障现象和诊断情况,初步分析故障原因,设计诊断工艺流程,填写维修工单。 学习目标 通过本任务的学习，应能具备以下基本能力: １. 描述电控汽油机常见综合故障的类型和特征，并能确定故障诊断的基本方法和诊断程序； ２. 能运用检测诊断设备获取发动机运行信息，并参阅维修手册，测试分析电控汽油机的状态，确定其性能； ３. 能运用检测诊断设备和维修手册，诊断电控汽油机的常见典型综合故障( 确定故障所在系统)。 学习时间：８ 学时。 学习引导 一、知识准备 １ 汽油机电控系统综合故障诊断概述 １)汽油机电控系统综合故障特点 ２)汽油机电控系统综合故障诊断的基本原则 (１)代码优先。 当发动机有故障现象，且故障警示灯点亮，则首先应按厂家规定的程序调取故障码?并按故障码进行诊断排除。 (２)按系分段。 当发动机有故障现象，但没有故障码时，先要对故障的现象和原因进行综合分析，确定可能产生故障的系统及部位，再按系统分段查找。 (３)由简到繁。 作为综合故障，故障的原因较多。在查找故障部位时，要从简单的查起，逐步深入，通常情况下，查找的顺序是先查电路，再查油路或气路，最后查找机械部分。 (４)由表及里。诊断过程中要先从表面外围查起，不要急于拆卸或解体发动机。 ２ 汽油机电控系统综合故障的常见类型、特征及诊断 １)不能启动 (１)故障特征。 发动机不能启动主要有两种情况:发动机启动时，起动机运转正常，但发动机不能启动；启动发动机时，起动机运转不正常，发动机无法启动。 (２)故障原理。 造成发动机无法启动可能的故障原因主要有:启动系统故障、点火系统故障、燃油供给系统故障、进气系统故障、控制信号不良或汽缸压力太低等。 以桑塔纳2000轿车AJR(Ｌ 型)发动机为例，可能的故障部位或原图如表6-1 所示。 (３)诊断方法及步骤。 发动机不能启动的故障诊断流程如图６-１ 所示。 ２)怠速不稳 (１)故障特征。 发动机在怠速工况下转速太低或太高；运转不平稳、抖动甚至熄火。 (２)故障原理。导致发动机怠速不稳的原因主要有:点火正时不正确、喷油压力过低、怠速调整不当或怠速控制阀工作不正常、汽缸压力过低等。以桑塔纳2000 轿车AJR(L 型)发动机为例。可能的故障部位或原因如表6-2 所示。 (３)诊断方法及步骤。发动机怠速不稳故障诊断流程如图６-２ 所示。 ３)发动机喘振 (１)故障特征。车辆在起步或加速时发动机喘振，汽车加速困难。 (２)故障原理。 导致发动机喘振的主要原因是混合气燃烧不完全，影响因素有:点火过迟、混合气过稀、配气相位不正确或机械部分故障等。 以桑塔纳2000 轿车AJR(L 型)发动机为例，可能的故障部位或原因如表6-3 所示。 (３)诊断方法及步骤。发动机喘振故障诊断流程如图６-３ 所示。 ４)发动机排放超标 (１)故障特征。 车辆运行过程中，发动机动力不足，加速无力，排气管冒黑烟，放炮，油耗增加，汽缸内有大量积炭。 (２)故障原理。 引起发动机排放超标的原因有:混合气不能达到要求、点火时刻过迟。 高压火花微弱、空气滤清器堵塞以及排放控制系统故障等。 以桑塔纳２０００ 轿车ＡＪＲ(Ｌ 型)发动机为例，可能的故障部位或原因如表６-４ 所示。 (３)诊断方法及步骤。 发动机排放超标故障诊断流程如图６-４ 所示。 ５)发动机过热 (１)故障特征。车辆正常使用过程中，冷却液温度偏高，特别是行驶时间较长时冷却液温度居高不下，发动机动力明显不足，出现冷却液温度指示灯报警。