发动机维修案例(机械部分)解读.pptVIP

发动机维修案例 故障现象： 北京用户 长城CC6460D，行驶2000Km，水箱总是亏水，发动机水温高，拆检发现气缸垫冲蚀，4缸缸盖腐蚀严重，出现凹坑。 原因分析： 造成气缸垫冲蚀的原因主要有： ①气缸盖或汽缸体工作面不平 ②气缸盖螺栓拧紧力矩或拧紧顺序不当 ③气缸垫质量过差 ④燃烧室存有大量积碳，发动机压缩比过大，工作粗暴 ⑤使用低标号燃油，长期处于爆震工作不良状态 ⑥缸体或气缸盖水道设计 检测： 检查发动机气缸盖，发现气缸盖和缸体工作面平面度在标准范围内，气缸垫的质量也符合要求，且发动机点火正时准确，检测燃油标号也符合要求，但在拆检过程中，感觉4缸缸盖的两个螺栓较其余的缸盖螺栓，拧紧力矩明显小，燃烧室内积碳也较多。 结论： 针对以上检查，可以判定：造成水温高、冲蚀缸垫的原因主要有两方面： 1、维修或保养期间，缸盖的拧紧力矩不均匀造成，致使缸垫受到的压力不均衡，使水流不均匀，造成局部水温高引起缸垫腐蚀 2、燃烧室积碳过多，发动机压缩比过大，使发动机工作粗暴，导致水温高。 故障分析： 从市场反馈看，4缸水温高造成缸垫冲蚀、缸盖腐蚀的故障现象是491发动机普遍存在的现象，针对此问题，长城内燃机公司也做了相当多的工作和各种试验。 1、气缸盖水道结构改动试验 气缸盖第4缸水道结构进行