车架车桥修改解析.pptVIP

3.1-3.2行驶系概述及车桥车架 主讲:谢益水 本章学习要求 1、汽车行驶系统的功用。 2、汽车行驶系统的组成和结构类型。 一、汽车行驶系统的功用 1、接受由发动机经传动系统传来的转矩，并通过驱动轮与路面间的附着作用，产生路面对驱动轮的牵引力，以保证汽车正常行驶； 2、支承全车，传递并承受路面作用于车轮上各反力及其形成的力矩； 3、尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击，并衰减其振动，保证汽车行驶平顺； 4、与转向系统协调配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。 二.行驶系的组成 车架 车桥 悬架 车轮(履带) 小结 1.学习了行驶系作用 2.学习了行驶系组成 3.学习了行驶系分类 一、车架的功用和性能要求 车架的功用是支承联接汽车的各零部件，并承受来自车内外的各种载荷、保持正确相对位置； 性能要求：1、足够的强度和适当的刚度；2、车架质量轻；3、降低车架高度，使车重心下降，有利于行驶稳定性；4、结构形式应能满足汽车总布置的需要。 1、边梁式车架 边梁式车架是由位于两边的纵梁和若干根横梁组成，用铆接和焊接将纵梁和横梁连接成坚固的刚性构架。横梁不仅用来保证车架的扭转刚度和承受纵向载荷，而且还可以支承汽车上的主要部件。 结构特点是便于安装驾驶室、车厢及一些特种装备和布置其他总成，有利于改装变型车和发展多品种汽车。应此，它被广泛应用在载货汽车和大多数的特种车上。 纵梁断面通常为槽型、Z字型或箱型。横梁一般为槽型，为了增加车架的抗扭强度，也有管型或箱型断面的。 2、中梁式车架（又称脊骨式车架） 中梁式车架是只要一根位于中央贯穿前后的纵梁，其断面一般为管型或箱型。这种结构有较大的抗扭刚度，且车轮有较大的运动空间，一般用在货车或某些轿车上。 优点：1、车轮有较大的运动空间，便于采用独立悬架，从而可提高汽车的越野性；2、与同吨位货车相比，其车架较轻，减少自重；3、重心低，行驶稳定；4、车架刚度和强度较大；5、脊梁还能起封闭传动轴的防尘套的作用。缺点：车架制造工艺复杂，精度高，维护维修不便。 3、综合式车架和承载式车身 综合式车架前部是边梁式，后部是中梁式，它结合了两种车架的特点。它主要用于赛车、特种汽车或少数轿车上。 承载式车身部分轿车或大型客车上取消了车架，而以承载式车身兼代车架作用，及将所有部件固定在车身上，所有的力也有车身承受。如桑塔纳、捷达和红旗均属此结构。 优点：减轻自重；可以使地板高度减低，便于上下车。 缺点：传动系和悬架的振动与噪声会直接传入车内，为此，应采取隔音和防震措施。 车桥 本章学习要求 1、车桥的功用、分类以及各自的结构。 5.转向节 小结 车架作用、要求、分类和结构. 车桥作用、要求、分类和结构 作业 1.与非独立悬架配用的是( ). (整体式车桥. ) 2.采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低和前移,使汽车重心下降,提高了汽车行驶的( ). (平稳性 ) 3. (√ )行驶系是整个汽车的装置基础。 作用： 传递车架与车轮间各种方向作用力及扭矩。 一、车桥作用、分类 整体式 断开式 分类： 1、按悬挂结构分为： 整体式和断开式； 2、按车桥所起作用不同分为： 转向桥、驱动桥、转向驱动桥、支持桥。 3、根据车轮是驱动轮还是从动轮分：驱动桥、从动桥 转向驱动桥 驱动桥 支持桥 转向桥 车桥结构 1、转向桥 副车架 作用： 安装有转向机； 实现转向功能； 承担车身载荷。 横向稳定杆 纵向稳定杆 三角臂 转向机 2、驱动桥：整体式和断开式 一般用于后轮驱动车辆。 组成： 也就是主减速器、差速器、半轴、壳体等总成。 我是由什么组成的？ 3、转向驱动桥 现代前置前驱轿车大都采用此种形式。 半轴 三角臂 横向稳定杆 副车架 转向机 作用： 1、有驱动半轴作用； 2、有转向作用； 3、主减速器、差速器都在变速器中。 4、支持桥 现代轿车后桥多为仅起支撑作用的支持桥。 * * 3.1行驶系概述 二、行驶系分类 车轮式 全履带式 车轮－履带式 1、轮式 2、半履带式 3、全履带式 4、车轮履带式 车架作用、要求、分类、特点 车架结构 车桥作用、分类、特点 车桥结构 3.2车架与车桥 1 2 3 4 学习目标 二、车架的分类： 现代汽车绝大多数都具有作为整车骨架的车架。 1、边梁式； 2、中梁式； 3、综合式； 4、无梁式。 无梁式 边梁式 车架结构 1、边梁式车架 特点：结构简单，部件的拆装方便，但扭转钢度小，广泛应用于货车、特种或部分越野车。 没有我扭转