第六章储罐解析.pptVIP

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 立式油罐的抗风设计——抗风圈和加强圈； 立式油罐的风载荷分布与计算； 抗风圈截面模数的确定； 加强圈数量及位置确定——当量高度法； 浮顶结构——单盘和船舱； 浮顶设计准则。 * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * 6.2.3 加强圈的设计和计算 抗风圈以下罐壁仍有可能被吹瘪，需设置加强圈。 油罐是阶梯形变断面圆筒，按当量高度折算； 将壁厚不同的各筒节折算成直径相同、稳定性相同的等壁厚圆筒，折算后的筒节高度称为当量高度； 按折算后的等壁厚圆筒设计加强圈。 当量高度计算 一.SH3046推荐方法 以薄壁短圆筒在外压作用下的临界压力计算公式基础，参照当量高度的概念： 加强圈的数量及其位置 加强圈数 加强圈的位置 0 n 例题 一台浮顶油罐内径60m，高18m，罐壁由9层2m宽的圈板组成，抗风圈设在离上口1m处，罐壁自上而下的厚度分别为10、10、10、12、14、16、18、20、23mm，建罐地区基本风压 求加强圈的个数，位置及尺寸。 解： （1）求设计压力P （2）求 其中： 各圈的He值，列表如下： 层次 h，m t， mm He, m 1 2 3 4 5 6 7 8 9 1 2 2 2 2 2 2 2 2 10 10 10 12 14 16 18 20 23 1 2 2 1.268 0.862 0.618 0.460 0.354 0.249 （3）确定加强圈的个数与位置 所以需设2个加强圈。 第一个加强圈：在当量筒体上距抗风圈HE/3处；HE/3=8.811/3=2.937m，因位于tmin处，故无需折算。 第二个加强圈：在当量筒体上距抗风圈2/3HE处；2/3HE =8.811?2/3=5.874m，因不在tmin处，故需折算，其距抗风圈的实际距离为： （4）加强圈的尺寸 参阅下表，取加强圈角钢为200?100?12mm。 油罐直径D m 角钢圈（或同样截面系数的型钢）mm D?20 20D?36 36D?48 D48 100?60 ?8 125?75 ?8 150?100 ?10 200?100 ?12 加强圈数量和位置 加强圈个数 加强圈位置 0 n 注： 规范要求加强圈与环焊缝之间的距离应不少于150mm，若计算值不满足此要求，则需对加强圈的位置进行调整，要求调整后的两个加强圈之间的距离满足不大于 或加强圈之间节筒的许用临界压力大于设计外压。 6.3 浮顶的结构与强度 浮顶油罐是在大中型油罐罐顶中最常见的结构形式； 浮顶有两种： 双盘式：有上下两层盖板，隔热效果好，用来存放轻质油等，多用于5000m3或更小的罐； 单盘式：周边为环形浮船，中间为单盘，多用于5000m3以上的罐。 一.双盘式浮顶 二.单盘式浮顶 单盘式浮顶周边为环形浮船，中间为单盘。 单盘由钢板搭接而成，排板的形式有两种： 单盘浮顶结构 环形浮船：由隔板分隔成若干互不渗漏的舱室；舱室的数目根据需要确定。 立柱：设置若干立柱的目的有两方面： 当液面处于较低的位置时，浮顶下降并支承在立柱上，避免与罐内附件碰撞； 检修时的浮顶支于立柱上。 浮顶上有中央排水管：由若干段钢管组成，管与管之间有活动接头。 自动通气阀：使罐底与浮顶之间的空间接通大气。 转动扶梯：作为从罐壁盘梯的顶平台到浮顶的通道。 导向装置：防止浮顶转动或偏移。 人孔：每个舱室上应设置船舱人孔，定期进入舱室检查有无渗漏或渗油处。浮顶上至少设置一个人孔，以便油罐排空后在检修进行通风、透光和便于检修人员的出入。 密封装置：填充浮顶的外边缘板与罐壁之间的200~300mm间隙。 密封装置 重锤式机械密封 1—罐壁；2—橡胶板；3—滑板； 4—浮船；5—重锤 软泡沫塑料密封 1—固定板；2—密封胶袋；3—锯齿，4—泡沫塑料；5—罐壁；6—防护板；7—浮船 浮顶的设计准则 浮顶的设计应满足以下四个条件： （1）对于单盘式浮顶，设计时应做到单盘板和任意两个相邻舱室同时破裂时浮顶不沉没；对于双盘式浮顶，设计应做到任意两个舱室同时破裂时浮顶不沉没。 （2）在整个罐顶面积上有250mm降雨量的水积存在单盘上时浮顶不沉没。 （3）在正常操作条件下，单盘与储液之间不存在油气空间。 （4）在以上各种条件下，浮顶能保持结构的完整性，不产生强度或失稳性破坏。 本章小结 立式油罐分为：浮顶油罐、拱顶油罐、内浮顶油罐、锥顶油罐、悬链式油罐 浮顶油罐的优点； 罐壁设计以薄膜理论为基础； 罐壁设计的两种方法：定点法和变点法； 罐壁