桥梁工程技术交底书(全套).docVIP

技 术 交 底 书 工程名称： 施工部位：桩基 施工单位： 施工队伍： 内容一：钢筋工程 质量标准： 1、钢筋骨架在承台底以下长度允许偏差为±100mm。 2、钢筋骨架直径允许偏差为±20mm。 3、主筋间距允许偏差为±0.5d。 4、加强筋间距允许偏差为±20mm。 5、箍筋间距或螺旋筋间距允许偏差为±20mm。 6、钢筋骨架垂直度允许偏差为1%。 7、钢筋加工受力筋全长允许偏差为±10mm。 8、钢筋加工箍筋内净尺寸允许偏差为±3mm。 9、钢筋原材料、加工、连接和安装的检验必须符合相关规定。 技术措施： 1、在工作平台上按照设计要求加工钢筋骨架，制作完成后运至施工现场。钢筋笼主筋接头采用双面搭接焊。 2、钢筋笼需要现场焊接，钢筋笼分段长度不宜少于18米，以减少现场焊接工作量。 3、钢筋骨架的保护层厚度可用转动混凝土垫块。设置密度按竖向每隔2m设一道，每一道沿圆周布置8个。 4、为了保证骨架起吊时不变形，对于长骨架，起吊前应在骨架内，以加强其刚 5、钢筋施工场地应满足作业需要，机械设备的安装要牢固、稳定，作业前应对机械设备进行检查，合格后方可使用。 6、钢筋调直及冷拉场地应设置防护挡板，作业时，非作业人员不得进入现场。 7、钢筋切断机作业前，应先进行试运转，检查刃口是否松动，运转正常后，方能进行切断作业。不得因钢筋直径小而集束切割。 内容二：混凝土工程 质量标准： 1、混凝土原材料、配合比设计、施工和水下混凝土的检验必须符合《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011的相关规定。 2、水下混凝土浇筑必须符合施工工艺设计要求。 3、桩的混凝土强度等级必须符合设计要求。水下混凝土标准养护试件必须符合设计强度等级的1.15倍。 4、桩身顶端必须清理上层浮浆露出新鲜混凝土面。桩顶高程和主筋伸入承台的长度必须符合设计要求。 5、钻孔桩桩身混凝土必须匀质、完整。 ⑴对钻孔桩桩身混凝土应全部进行无损检测。 ⑵对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用钻芯取样进行检测。 ⑶桩承载力试验必须符合设计要求。 技术措施： 交底人： 签收人： 技 术 交 底 书 工程名称： 施工部位：桩基 施工单位： 施工队伍： 1、导管技术要求灌注2～3m，配1～2节1～1.5m的短管。钢导管内壁光滑、圆顺，内径一致，接口严密。导管安装后，其底部距孔底有 250 ～ 400mm 的空间。厚度1m深。 5、打开漏斗阀门，放下封砼，首批砼灌入孔底后，立即探测孔内砼面高度，计算出导管内埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。 适用起止里程： 交底人： 签收人： 技 术 交 底 书 工程名称： 施工部位：桩基系梁 施工单位： 施工队伍： 一．交底依据和标准： 1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 2、施工图纸及以往同类工程的施工经验 二．施工工艺及要求： 挖孔桩检测合格后方可进行系梁施工，施工前现场技术负责人对系梁轴线及标高进行准确放线后方可施工。 1、基坑开挖：基坑开挖采用1:0.75放坡，如基坑边坡不稳定，可采用码沙袋、打入木桩等防护方法，或采用钢筋混凝土套箱。 2、凿除桩头：基坑开挖至设计标高，应对基底进行平整夯实，凿除桩头及柱头，须人工凿除，凿除后的桩头、柱头比系梁（或承台）底高出了2-3CM（以不影响钢筋位置为度）。放设桩位及系梁放样，经监理检查验收并经桩身无破损检测合格后，调整桩头钢筋，并用砂浆抹平基底作底模，砂浆底模顶标高应与设计系梁底标高一致，基坑经监理工程师检查合格后，绑扎系梁钢筋，焊接立柱钢筋笼；采用双面搭接焊桩基和墩身钢筋搭接长度按系梁高度控制 3 、钢筋绑扎：钢筋制作必须严格按钢筋加工图纸进行施工，并符合设计及规范要求，与墩柱接茬筋按规范进行埋设，位置准确。钢筋绑扎完毕后，经现场技术负责人及安检工程师检查合格后，向监理工程师报检，监理工程师检查并签字认可后，方可进行系梁模板支立。 4、模板支立：模板采用厂制定型钢模，模板支立前，用手动磨光机对其进行打磨，将锈斑、余浆等其他污物清除干净，并涂刷脱模剂。支立时按照技术人员所设界限对位拼装，接缝处加设海绵条，防止漏浆。如穿拉筋进行加固，产生孔隙的地方必须堵塞整平防止漏浆，钢筋与侧模间用同标号混凝土垫块支撑，满足钢筋保护层