锡柴常见故障及一般排除方法解读.pptVIP

* 柴油机故障诊断 一、柴油机产生故障的原因 1、长期使用、零件磨损超过极限，而出现故障，可属于正常磨损。 2、由于使用不当，造成非正常磨损和产生的故障。 （1）违章操作。 （2）装配调整错误。 （3）未正常保养。 3、由于设计或质量上的问题。 二、柴油机故障的发现首先要熟悉该柴油机各系统的结构、原理，性能，特点。柴油机故障形形色色，要不断积累经验。并借鉴别人的经验。分析故障时应持细致、慎重的态度，决不能一叶障目，轻下结论，盲目拆卸。故障诊断原则：先想后做、由简到繁、从表至里、 根除故障。 要象医生看病一样用以下方法诊断： 1、看：有否异常振动、抖动、 （1）柴油机是否干净。 （2）皮带轮有否摆动。 （3）外部有否机油、燃油和水的渗漏 现象。 （4）柴油机上有否作过临时修理。 （5）怠速时柴油机声音、烟色如何。 （6）柴油机上有否非标准零件机油油 面、水面、燃油面的高度如何。 2、听：是否有异响，有否漏气声、敲缸声、齿轮异 响等。 3、摸：气门间隙大小，排气温度高低、发热情况，摸高压油管了解各缸喷油情况，皮带松紧，震动情况。 4、闻：烧焦味、烟味、油质的好坏。 5、测量：根据数据说话，看其磨损程度、零件的配合情况。 三、柴油机故障的判断 柴油机故障判断方法较多常见的有： 1、询问法。问驾驶员故障发生前后经过、行驶公里数、修理过程、发现故障现状。 2、部分停止法：将怀疑有故障的部分停止工作，观察故障是否消失，例如柴油机冒黑烟、敲缸，估计是某一缸工作失常，此时可停止向该缸供油，若故障消失，是说明判断正确，否则说明判断不准，应检查其它缸。 3、比较法：当怀疑某一个零件或部件失零，一时又无法进行检验，可试将该零件换新比较其工作情况，从而可以验证自己的判断是否正确。 4、试探法：通过改变柴油机局部范围的技术状态，观察其对柴油机性能的影响，由此判断产生故障的原因。例如：功率不足、冒黑烟，可把空滤芯拿掉试一下，是否是因进气不足造成的。 四、正确诊断故障所需资料 1、柴油机使用状况； （1）柴油机有何反常：起动、熄火、噪音、振动。 （2）柴油机温度、压力突然变化。 （3）烟度过重，冒什么烟。。 （4）油压或水温有否改变。 （5）机油位高度，有否变色，机油、燃油耗有否增大。 （6）使用的机油、燃油、水是否附说明书要求。 （7）柴油机起动运行停机是否正常。 （8）气候条件及风力如何。加速还是减速运行 （9）道路等级如何。有否不正常的灰尘或烟气 (10) 重载还是轻载运行，超载情况。 2、柴油机维修史。 （1）近来有否修理过。 （2）何种修理。 （3）以前是否发生过这种故障。 （4）上一次调整何时进行。 （5）近来何时进行过机油和燃油滤 清器的更换。 （6）维修制度是否严格。 柴油机常见故障原因分析 一.柴油机起动困难或不能起动 6110柴油机在－5℃以上，一般在数秒钟即可顺利起动，如果每次起动15秒，三次仍起动不起，当视为起动困难，或不能起动。我们谈柴油机起动的问题，必须知道柴油机起动的几个必要的条件: 1、必须保证一定的起动转速（高速机300转/分以上。 2、足以使柴油燃烧的压缩压力和温度。 （我们从柴油机工作原理知道，在压缩终了时，气缸内气体温度可达500－700℃，压力可达29－44公斤/厘米2，而柴油自燃温度为350℃）。 3、定时、定量、定序、定压喷入雾化良好的燃油。 4. 供燃料燃烧所须的足够的新鲜空气。 5 .进排气畅通。 1）起动转速达不到（300转/分以上）。 a、电器上有故障：蓄电池电不足，电压低，容量不够，电路接触不良。 b、天气寒冷，机油黏度太大。 c、起动机齿轮不能嵌入飞轮齿圈。 （2）燃油系统有问题 A、缺油，管道、滤网堵塞。 B、油路中有空气。 （3）供油时间不对（提前器坏，连接螺钉松）。 （4）压缩压力不够（气门漏气，缸套活塞环磨损） （5）气温低-5°C以下要采取措施起动。 （6）进排气不畅；空滤器堵塞，增压器咬死，排气制动未打开。 （7）停油电磁阀失效，喷油泵处于不供油状态。 （8）喷油器有问题或高压油泵坏。 二．水温高 （正常出水温度85-95°C） （1）、柴油机长时间在低速大扭矩工况下工作；（风扇转速低，冷却水流量少） （2）、柴油机工作不正常；（供油角小，后燃；节温器失灵） （3）、冷却条件不好；（水箱外部太脏，风扇皮带松） （4）、冷却水质不良：冷却水用的是硬水，结果使水箱内水垢严重，柴油机冷却水腔内水垢严重造成散热性能差。 （驾驶员在加水时应用软水，不能见水就用，深井水是典型的硬水） （5）、冷却水不足，热车加水引起气阻。 （6）水泵失灵，皮带过松，水泵进空气，叶轮损坏。 三．机油压力低 1、