2053CA6140车床后托架的加工工艺及夹具设计资料.doc

目 录 1 引言 1 1.1 机械制造加工工艺的现状与发展 1 1.2 CA6140车床后托架加工工艺规程 2 2 CA6140车床后托架的加工工艺设计 3 2.1 CA6140车床后托架的结构特点和技术要求 3 2.2 CA6140车床后托架的材料、毛坯和热处理 3 2.2.1 毛坯材料及热处理 3 2.2.2 毛坯的结构确定 4 2.3 工艺过程设计中应考虑的主要问题 5 2.3.1 加工方法选择的原则 5 2.3.2 加工阶段的划分 5 2.3.3 工序的合理组合 6 2.3.4 加工顺序的安排 6 2.4 CA6140车床后托架的机械加工工艺过程分析 8 2.4.1 CA6140车床后托架零件图分析 8 2.4.2 CA6140车床后托架的加工工艺的路线 8 2.5 CA6140车床后托架的工序设计 13 2.5.1 工序基准的选择 14 2.5.2 工序尺寸的确定 14 2.5.3 加工余量的确定 16 2.5.4 确定各工序的加工设备和工艺装备 17 2.5.5 确定切削用量及工时定额 18 3 专用夹具设计 28 3.1 铣平面夹具设计 28 3.1.1 研究原始资料 28 3.1.2 定位基准的选择 28 3.1.3 切削力及夹紧分析计算 28 3.1.4 误差分析与计算 30 3.1.5 夹具设计及操作的简要说明 30 3.2 钻三杠孔夹具设计 31 3.2.1 研究原始资料 31 3.2.2 定位基准的选择 31 3.2.3 切削力及夹紧力的计算 31 3.2.4 误差分析与计算 32 3.2.5 夹具设计及操作的简要说明 33 3.3 钻底孔夹具设计 33 3.3.1 研究原始资料 33 3.3.2 定位基准的选择 34 3.3.3 切削力及夹紧力的计算 34 3.3.4 误差分析与计算 35 3.3.5 夹具设计及操作的简要说明 35 结束语 36 致谢 37 参考文献 38 1 引言 1.1 机械制造加工工艺的现状与发展 从国内外机械制造工艺的技术水平来看发展较迅速，出现了很多新型的加工工艺技术。如制造自动化在形式方面，制造自动化有三个方面的含义：代替人的体力劳动代替或辅助人的脑力劳动制造系统中人、机及整个系统的协调、管理、控制和优化。在功能方面，制造自动化代替人的体力劳动或脑力劳动仅仅是制造自动化功能目标体系的一部分。制造自动化的功能目标是多方面的，已形成一个有机体系。在范围方面，制造自动化不仅涉及到具体生产制造过程，而是涉及产品生命周期所有过程。 mm, mm, mm要求达到的精度等级为。粗糙度为um，且以底平面为基准，要求平行度公差为，主要满足加工孔的位置精度。 (2) 其他各个孔的加工都要以底平面为定位基准。所以，底平面的形位公差要达到设计要求。 (3) mm、mm粗糙度为mm；mm为锥孔，且粗糙度为um。 (4) 其余未注要求的加工表面为不去除材料加工。 2.2 CA6140车床后托架的材料、毛坯和热处理 2.2.1 毛坯材料及热处理 毛坯材料： 灰铸铁（HT150），由资料[4]《机械加工工艺手册》表4-71，可得力学性能： 表2.1 灰铸铁（HT150）的性能参数 牌号 铸件壁厚 最小抗拉强度 硬度 铸件硬度范围 金相组织 HT150 2.5-10 10-20 20-30 30-50 175 145 130 120 H175 150-200 铁素体+珠光体 灰铸体一般的工作条件： (1) 承受中等载荷的零件。 (2) 磨檫面间的单位面积压力不大于490KPa。 毛坯的热处理： 灰铸铁（HT150）中的碳全部或大部分以片状石墨方式存在铸铁中，由于片状石墨对基体的割裂作用大，引起应力集中也大；因此，使石墨片得到细化，并改善石墨片的分布，可提高铸铁的性能。可采用石墨化退火，来消除铸铁表层和壁厚较薄的部位可能出现的白口组织（有大量的渗碳体出现），以便于切削加工。 2.2.2 毛坯的结构确定 毛坯的结构工艺要求： CA6140车床后托架为铸造件，对毛坯的结构工艺有一定要求： (1) 铸件的壁厚应和合适，均匀，不得有突然变化。 (2) 铸造圆角要适当，不得有尖角。 (3) 铸件结构要尽量简化，并要有和合理的起模斜度，以减少分型面、芯子、并便于起模。 (4) 加强肋的厚度和分布要合理，以免冷却时铸件变形或产生裂纹。 (5) 铸件的选材要合理，应有较好的可铸性。 毛坯形状、尺寸确定的要求： 设计毛坯形状、尺寸还应考虑到： (1) 各加工面的几何形状应尽量简单。 (2) 工艺基准以设计基准相一致。 (3) 便于装夹、加工和检查。 (4) 结构要素统一，尽量使用普通设备和标准刀具