压力机结构课件.ppt

本压力机主要由机身、移动工作台、横梁主传动、离合器、制动器、滑块、空气管路、平衡器、润滑系统、主油箱、拉伸垫、梯子、栏杆走台、电气控制系统等部件组成。 1.2结构特点 ① 机身、横梁为组合结构，方键定位。 ② 主传动采用全封闭式布置。 ③ 设有移动工作台及其液压夹紧器。 ④ 主要摩擦件采用了耐磨措施，并采用了稀油自动定量循环润滑，在重要部位设有监测显示。 ⑤ 具有液压超载保护装置、装模高度调整扭矩保护装置。 ⑥ 移动工作台电动式。 ⑦ 拉伸垫为纯气式，单顶冠，带气垫闭锁。 2.3.1 横梁主传动结构 横梁安装在立柱上面，具有足够强度与刚性，压力机的主传动齿轮、轴、偏心体、连杆、导柱等封闭在横梁体内，在横梁左后侧面安装主电机支架，横梁后面装有飞轮支承、飞轮、离合器、飞轮制动器，横梁前面装有制动器、横梁上面凸轮开关组件。 它是压力机传递动力的重要部件。 2.3.1 横梁主传动结构 主传动通常呈前后方向布置，共分三级减速。第一级为M 型多楔带传动，第二级为高速级齿轮传动，第三级为低速级齿轮传动。 传动机构的动力是由装在可调支架上的主电机带动飞轮转动，然后通过离合器、两级齿轮减速传到偏心连齿轮，带动多连杆机构，实现滑块的上下往复运动。 主电机装在支架的可移动滑板上，只要松开固定滑板螺栓，拧转调节螺杆，可使滑板沿拖板上导轨移动，实现皮带的张紧、松开或更换皮带。 2.3.2 主传动的调整、维护与保养 高速人字齿轮轴、中间传动轴上的所有滚子轴承必须保证充分的润滑。 低速传动轴上的铜套及连杆瓦、半圆瓦、导套瓦等摩擦付也应保证足够的润滑和油液干净，以减少磨损，避免研伤。 主传动中主要功能部件的调整与维护： 2.4.1 滑块结构 滑块由滑块体、连接器、装模高度调整系统、液压保护系统、装模高度指示装置、等组成。 整个滑块通过固定在滑块体上的连接器与主传动机构的导柱（连杆）联接，使滑块在主传动的带动下，沿立柱侧面的导轨作上下往复运动。 滑块体由钢板焊接组成，具有足够的强度和刚度。 滑块底板用来装夹模具，上面有T 型槽。 连接器的下部为液压垫，与液压保护系统连接。上部装有蜗轮蜗杆付，连接调节螺杆。 2.4.1 滑块结构 连接器的下部为液压垫，与液压保护系统连接。上部装有蜗轮蜗杆付，连接调节螺杆。 装模高度调整是通过电磁制动电机、扭矩保护联轴器、蜗轮蜗杆付、转动调节螺杆来实现的。 装模高度的数值是通过旋转编码器发出的，在立柱按钮站上以数码显示（或直接用计数器显示）。 装模高度的调整量的上下限值分别由装在滑块内侧板上的一对限位开关控制，使调整电机在调整到极限位置时自动停止。 2.4.1 滑块结构 液压保护系统用于防止由于操作不填或意外因素造成的设备过载，它主要由气动泵、卸荷阀、卸荷油箱、液压垫、控制阀及管路组成。 2.4.2 滑块的调整、维护与保养 滑块导轨与调节螺杆、螺母等摩擦付的润滑供油是否正常需要每周检查与维护。 润滑回油如发现有污物阻塞时，应及时清理干净。 2.5.1 空气管路原理 压力机的空气管路系统主要由空气过滤器、组合阀、油雾器、压力继电器、电磁阀、手控阀、储气罐等元件组成，它为各需要压缩空气的部件提供气源。 来自总气源的压缩空气进入左前立柱内的组合控制板上的空气过滤器、分水滤清器，经组合阀及其他支路到各执行部位。 2.5.3平衡器结构功能 平衡器的主要作用是通入压缩空气后平衡滑块部件、上模及连杆、导柱等重量，可以消除连杆系统、调节螺杆等受力部位的间隙，避免滑块上下行程过程中，因间隙换向而引起的附加冲击力，保证滑块运动平稳和压力机精度稳定，防止制动器失灵引起滑块自重下滑可能发生的事故，保证压力机的使用安全性，此外，还有助于飞轮能量的迅速恢复。 2.5.4平衡器的防护保养 平衡器气压调整是否正确，可以按以下方法确定： 将滑块开至行程中间位置然后关掉主电机，停止飞轮转动，用“微动”行程规范使制动器脱开。 这时观察滑块动作，如果滑块下落，说明平衡器风压偏低，如果滑块静止不动或非常缓慢地上升，说明气压调整正确。 如果滑块上升较快，说明气压偏高，必须降低。也可开滑块装模高度调整电机，使滑块上升或下降，测量该电机电流，若上升与下降时电机电流基本相同，也说明平衡器气压调整正确。 2.5.4平衡器的防护保养 平衡器气压调得过低，将会产生以下后果： (1) 滑块运动不平稳。 (2) 由于偏心套、连杆的连接部位以及调整螺杆的的螺纹部分,其间隙在有负荷和无负荷时呈相反状态，故不能正确传递运动，而在上下死点转变时会产生冲击。 (3) 制动器出了故障，会使滑块下落，特别是当出现逆转下落现象时，可危及人身安全，应特别注意。 (4) 增大滑块行程停止时的制动能量，加快制动器摩擦片磨损。 (5) 滑块调整电机负荷加大。 (6) 主传动噪声增大。 2.5.4平衡器的防护