地下空间应用.pptVIP

快速公交 什么是BRT BRT的特点 BRT的发展 BRT发展意义 目前BRT存在的问题 BRT例子 什么是BRT 快速公交（Bus Rapid Transit）简称BRT ，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通模式的运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。BRT既适用于一个拥有几十万人口的小城市，同时也适用于特大型都市。快速公交系统是一种高品质、高效率、低能耗、低污染、低成本的公共交通形式，充分体现了以人为本，构建和谐社会的发展理念。 BRT的特点 BRT定位为：“快、准、捷、廉” 一是快捷。主要依靠设立专用车道、信号优先系统等实现，停靠站时间比普通公交短。 二是准时。通过GPS调度系统，使BRT车辆准时。 三是方便。在线路的设置上，逐步完善、延伸，在班次的安排上，比普通公交密度大；同时，通过加密普通公交，方便市民换乘。 四是廉价。实行低票价，享受公交的政策，财政给予一定补贴。 BRT的特点 运量大 BRT系统采用独特的大容量公交车辆，提高了单车载客率。公交专用道的采用和交叉路口优先权的赋予提高了车速，BRT 系统单方向小时断面流量有较大提高，达到与轻轨系统大致相当的运力。 投资低 BRT系统采用路面行驶的方式，不需引入轨道专用车辆，只要对现有的道路进行改进即可运用，工程量较小，系统的初期建设成本较低，相同长度的BRT 线路的投资仅为轨道交通的1/20~1/5，而且BRT 系统的建设周期较短。 BRT的特点 ?灵活性好 由于BRT 系统不使用轨道，无需形成完备的专用道网络，而且公交专用道与普通车道采用同样的路面，衔接性较好，其线网可分阶段投入运营，交叉口信号优先、乘客信息系统等技术也可以逐步引入.速度快，准时性高 速度快，准时性高 BRT系统采用公交专用道行驶，并拥有交叉口信号优先权，受道路条件的影响较小，车外售票系统的使用减少了公交车辆的站内等待时间. 污染小，耗能少 新型公交车辆的设计，使得低耗能、低排放成为可能。同时，专用道和路口优先提高了车速，避免了拥堵时反复地加减速和停车，也能有效地减少车辆的废气排放。 快速公交系统（BRT ）是发源于巴西城市库里蒂巴，利用改 良的公交车辆，运营在公共交通专用道路上，保持轨道交通 的特性且具备常规公交灵活性的便利快速的一种公共交通系 统。它结合了常规公交和轨道交通的优点，从而在部分特性 上具有二者所不能比拟的优势：相比普通公交具有运能大、 效率高、优质服务的优点；与地铁、轻轨等轨道交通相比具 有建设成本低、周期短、机动灵活等优势。快速公交系统这 种低成本高效益的特性，使得它在世界各地得到了广泛的应 用和发展。 自2005年以来，我国先后有北京、杭州、常州、 厦门、济南、大连、重庆相继开通运营BRT，深圳、合肥、武 汉、郑州等国内十多个大城市都在积极推进BRT的规划或建设 工作。 BRT发展意义 BRT一种高质量的，快速舒适、低成本、灵活便捷的新型城市公交交通方式。它介于轨道交通与常规公交之间，利用现代技术使传统的公交系统达到轨道交通的服务水平。 和传统公交比较： 1.专有路权及路口优先：专用的公共汽车通道，路口可优先通行。 2.现代化的车站：有舒适的候车区域，站内预先购票，车站与多车门的公交车水平对接，乘客可快速上下车，大大节约了时间，同时还能准确预报公共汽车到达的时间信息。 3.一票制换乘：统一车票，允许自由换乘，包括在不同的公司或不同的公交方式之间自由换乘。 4.新型公交车：大容量、低污染、舒适的公交汽车。 目前BRT存在问题 占用道路资源，降低交通效率 道路资源是开通BRT必须考虑的重要条件，而道路发展滞后又是我国大中型城市的通病，正是这一不可调和的矛盾导致中国开通BRT的城市遭遇到不同程度尴尬局面。为了保障BRT可以在专有道路空间上运营，我国城市采取的措施是将原有车道改扩建为BRT专有车道，而这占据了约30%的道路资源 BRT例子 兰州BRT 厦门BRT 北京BRT 兰州BRT 2011年3月20日，筹划3年多的安宁东西路快速公交系统“BRT”项目开始动工。 2009年，与美国交通与政策发展研究所(ITDP)有着密切合作的广州市政设计研究院在兰州BRT项目招标中胜出。 至此，安宁“BRT”项目正式进入设计建设阶段。在最初的设计方案中，安宁“BRT”将设置22个车站，但考虑到部分