第四章汽油机点火控制详解.pptVIP

点火系统的类型 汽油机点火系统可分为以下两种类型： 传统点火系统：又分为： 磁电机点火系统；　　 蓄电池点火系统。缺点：高速易断火，不适合高速发动机；断电器触点易烧蚀，工作可靠性差；点火能量低，点火可靠性差。 微机控制的点火系统：即电控点火系统。采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。 有分电器式 无分电器式 基本组成与工作原理 组成：电源、传感器、ECU、点火器、点火线圈、分电器和火花塞等。 工作原理：发动机工作时，ECU根据传感器信号（G、Ne等信号），确定出最佳点火提前角和通电时间，并以此向点火器发出指令（IGt、IGd信号）。点火器根据指令，控制点火线圈初级电路的导通和截止。当电路导通时，点火线圈初级电路导通。当初级电路被切断时，次级线圈中感应出高压，经分电器或直接送至工作气缸的火花塞。 IGt：点火正时信号 IGd：判缸信号 1、有分电器电控点火系统 主要特点：只有1个点火线圈。 ECU主要输入信号：凸轮轴/曲轴位置传感器、空气流量计、冷却液温度传感器、节气门位置传感器、起动开关、空调开关、车速传感器。 2、无分电器电控点火系统 特点：用电子控制装置取代了分电器，利用电子分火控制技术将点火线圈产生的高压电直接送给火花塞进行点火，点火线圈的数量比有分电器电控点火系统多。 优缺点：分火性能较好，但其结构和控制电路复杂。 分类：根据点火线圈的数量和高压电分配方式的不同