拥挤交通状态下绿信比优化其应用研究分析.docVIP

拥挤交通状态下的绿信比优化及其应用研究* 裴玉龙，蒋贤才，刘博航 (哈尔滨工业大学交通研究所，哈尔滨 150090) 摘要：在拥挤交通状态下，Webster绿信比优化模型是要同时消散各个方向上的拥挤车流，却忽略了拥挤与非拥挤交通状态下的车流特征差异，导致信号交叉口各个方向上的排队车辆越来越长。提出采用通行优先权的方式，对交通需求大的方向给予更多的绿灯时间，以期实现尽快消散该方向上的拥挤车流。各个方向(相位)通过轮流获得相位通行优先权进而逐步消散各自方向上的拥挤车流，最终达到预防交通拥挤和快速消散交通拥挤的优化目标。经仿真实验证实，本优化方法在处理拥挤交通流上较之Webster绿信比优化模型更为有效。 关键字：优化; 绿信比; 拥挤交通 中图分类号：U491.5+4 文献标识码：A 文章编号; Study of Green Ratio Optimization in Oversaturated Traffic PEI Yu-long, JIANG Xian-cai, LIU Bo-hang (Institute of Transportation Research, Harbin Institute of Technology, 150090 China) Abstract: The green ratio model of Webster clea