1水泥混凝土路面面层施工技术解读.ppt

接缝的槽口施工方法 1) 切缝（锯缝）：在硬化混凝土中锯切方式 2) 压缝：在新鲜混凝土中压入的方式 槽口的构造形状 窄而深的形式 加宽上部槽口，形成下窄上宽（深宽度比在1.5~3.0）的断面 缩缝内传力杆的基本要求 不妨碍混凝土板的收缩 不产生锈蚀 传力杆采用光面钢筋，要求见规范 传力杆布置在板的中部 设拉杆的纵向缩缝的基本要求 槽口的深度应大些（由于拉杆的锚固作用） 拉杆采用螺纹钢筋，尺寸和布置间距，应根据设拉杆接缝到自由边或者允许发生的位移的接缝之间的距离而定 2.胀缝 保证板在温度升高时能部分伸张，从而避免产生路面板在热天的拱胀和折断破坏，同时起缩缝的作用 设置目的 使混凝土板有膨胀的余地，从而避免产生过大的热压应力 设置位置要求 缩缝间距小和混凝土浇筑时的气温较高时，仅需在遇到固定结构物和不对称交叉口处设置 胀缝的构造形式 传力杆式胀缝的构造：用平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，并设置传力杆 垫枕式胀缝的构造：用平缝形式，下部设接缝板，上部为填缝料，不设传力杆，采用枕垫形式 传力杆式胀缝 h h/2 h/2 25mm 枕垫式胀缝 填缝料 填缝板 枕板 30~40 套筒 ⑴胀缝 1）混凝土不连续浇注时设置的胀缝 2）混凝土板连续浇筑时设置的胀缝 3. 施工缝 每天工作结束或因临时原因而中断施工时，需设置横向施工缝，混凝土一次铺筑宽度小于路面宽度时，需要设置纵向施工缝 横向施工缝应尽量做到胀缝处，如不可能，也应做至缩缝处 横向施工缝形式 有传力杆的平头接缝、有拉杆的企口接缝（保证缝隙不张开）和无拉杆的企口缝 纵向施工缝形式 有拉杆的平头接缝、有拉杆的企口接缝（保证缝隙不张开）和无拉杆的企口缝 纵向施工缝 h h/2 h/2 3~8mm 30~40mm 拉杆 横向施工缝 传力杆 防锈涂料 (1/4~1/5)h 纵向企口缝 h h/2 h/2 拉杆 (1/4~1/5)h 1:4 传力杆钢筋布置 纵缝拉杆钢筋布置 4. 填封（缝）料 类型：热灌的橡胶沥青类、常温施工的聚氨脂焦油类、有机硅树脂、预制压缩性嵌条等类型 5. 补强钢筋 设置补强钢筋的情况 采用板中计算厚度的等厚式板 混凝土板纵横向自由边缘下的基础有可能产生较大的塑性变形时 补强钢筋的类型 边缘钢筋 角隅钢筋 混凝土与桥梁相接处，宜设置钢筋混凝土搭板。斜交时应设置渐变板 钢筋将相邻车道紧密联系起来。 采用传力筋可以避免平行车道的分离。 传力筋由摊铺机自动插入混凝土板中。 它们可以在板中传递荷载。 这样可以消除旧路面上的巨大噪声。 混凝土S管分配阀 三、水泥混凝土摊铺施工工艺 1、功用 水泥混凝土摊铺机是一种将水泥混凝土均匀地摊铺在路基上，经过振捣和整形，完成铺筑水泥混凝土路面的机械。 2、分类 水泥混凝土摊铺机按其性能和施工方式，可分为轨模式和滑模式两种类型。 轨模式水泥混凝土摊铺机又称“摊铺列车”。它由布料机、振捣机和抹光机组成。它们一起在铺设的两根轨道上行驶，轨道兼作边模，故称为轨模式。 3、轨模式施工工艺 首先，架设好轨模，运料车将水泥混合料倾倒在模板内的地面上，由布料机摊铺到路基的各个位置上，然后通过预整平振捣机组进行振实，再由搓动式抹光机抹平。 在混凝土硬化期间保留轨道边模不拆，以防路边塌落，待硬化后，再拆模板，作为铺筑下一段路面用。这种工艺安装、拆卸模板费工、费时，且需大量模板才能保证作业所需，作业效率和经济效益较滑模式摊铺机低。 轨模安装：轨道式摊铺机施工的整套机械在轨道上移动推进，是以轨道为基准控制路面高程。 由于轨道和模板同步安装，统一调整定位，将轨道固定在模板上，既作为水泥混凝土路面的侧模，也是每节轨道的固定基准座。 轨模式施工工艺 流程 施工机械的选型配套 滑模式摊铺机是一台整机。在机架两侧装有长模板，模板随机械滑行的同时对水泥混凝土进行连续摊铺，并进行振实、整形。 依靠装在机器上的模板，就能按要求的路面宽度挤压成形。由于这种机械集摊铺、振实、修整于一体，结构紧凑，操作集中方便，可实现自动控制，节省人力物力，加快施工进度，提高经济效益。 4、滑模摊铺施工 国内外产品：CMI、COMACO、Wirtgen 滑模摊铺路面 滑模摊铺路缘石 滑模摊铺水渠 滑模摊铺机构造与工作原理 工艺流程 混凝土的运输和初步整平 拉杆布置 螺旋布料器与传统的布料器相似，表面经过特殊硬化处理，因此比较耐用。当加宽摊铺机的宽度时，螺旋布料机可根据实际摊铺需要而加长，加长节有三种规格：1m、0.5m、0.25m。由螺栓联接，拆装比较方便。 两个液压马达分别驱动左、右摊铺螺旋正、反转，