机械原理设计综合课程设计详解.ppt

课件内容 第二部分 执行机构及总体参数确定 设计讲解 2. 齿轮传动 十一、联轴器的选择 (二)、联轴器型号的确定 第三部分 减速器的结构 一级减速器 一、 轴的结构设计（草图的设计） 主视图的高度确定 减速器附件设计 轴的零件图 齿轮的零件图 六、撰写设计计算说明书 (二)、封面要求（P82） 油、脂润滑的轴承所处位置 常见轴承盖的类型 油标尺 箱座 视孔盖 通气器 箱盖 放油塞 轴承盖 定位销 低速轴系 高速轴系 中间轴系 1.确定箱体的结构 整体式或剖分式 铸造或焊接 2.确定轴承的润滑方式 当齿轮的圆周速度v? 2m/s时，轴承采用脂润滑。轴承端面与箱体内壁的距离为8~12mm，此时要设有封油盘。 当齿轮的圆周速度v> 2m /s时，轴承采用油润滑。轴承端面与箱体内壁的距离为2~3mm 。 2<v ? 3m/s 时，在结合面上开设油沟 v > 3m/s 时，不必开设油沟 3.确定轴承端盖的形式 凸缘式或嵌入式（P39-40） 除了原始数据和上述的计算数据外，轴的结构设计前还必须确定以下内容： 图例 4.减速器结构尺寸的确定 绘制减速器装配图前，必须确定减速器的基本机体结构尺寸，计算出表4-1的所有尺寸，并理解其含义。 下面以铸造剖分式箱体、脂润滑轴承、凸缘式轴承端盖的二级展开式圆柱齿轮减速器为例，说明输出轴的结构设计过程。 1.先画高速级齿轮 2.两个大齿轮端面相距?3，画低速级齿轮 3.画箱体内壁：小齿轮端面与内壁相距?2 ，大齿轮顶圆与内壁相距?1，左侧暂不画 4.画轴承端面位置：若为脂润滑，轴承端面与箱体内壁的距离为8~12mm 5.明确轴上主要零件的布置及定位方法，依据初估轴径，考虑定位轴肩和非定位轴肩逐一确定各轴段直径 二级画图过程 轴段直径： 从联轴器d1处开始， 轴段长度： 轴径确定后，初定轴承型号，从而查得轴承宽度B 一级减速器 1.按中心距先画轴线、齿轮、内壁、轴承的端面、轴承的位置 2.先画箱内，后画箱外 3. 先粗画，后细画 4.一般先画俯视图，再画主视图，最后画侧视图。 5. 布图上下左右要适当匀称。 注意事项 齿轮轮毂的长度应满足l=（1.2~1.5)d，至少l=d， d—装齿轮处轴的直径 当齿宽系数取值较小时，尤其是硬齿面，会导致齿宽b较小，可能会出现齿轮轮毂长度l小于所在轴直径d，此时应加长轮毂至满足上述要求。 此时，最初根据齿宽b确定的箱体内壁位置必须作相应的调整。 注意：定位轴肩高和非定位轴肩高的取法 1.键的选择及校核 轴的结构设计完成后，根据键所在的轴径查标准确定键的截面尺寸b、h。兼顾轮毂长度确定标准键长L 。 验算键的挤压强度。若强度不足，可采用相隔180?的双键，但按1.5个键计算 。 2.轴承的寿命计算 类型的选择：若轴上的齿轮为斜齿轮，最好选用7类或3类轴承，以便承受较大的轴向载荷；若为直齿轮，优先选用6类轴承。 型号的确定：可从中系列初选。如轴颈直径d=40mm,若选深沟球轴承，则可初选6308。 求得各轴承所受的当量动载荷P，从而计算轴承寿命Lh ,满足 二、校核计算 一般以大修期计算 精确确定：轴的支点位置及轴上所受载荷的大小、方向和作用点。 轴的强度校核一般遵循下列步骤： （1）画出轴的空间受力简图 （2）作出水平面的受力图、弯矩MH图 （3）作出垂直面的受力图和弯矩MV图 （5）作出转矩 T 图 （7）确定危险截面，进行校核计算 （4）作出合成弯矩M 图 3.轴的强度校核 转轴，可按当量弯矩法进行强度校核；对重要轴，进行疲劳强度安全系数校核。 （6）作出当量弯矩Me 图 每个同学只验算一根轴及该轴上的键和轴承 三、图面布置 绘制装配图时，首先必须考虑图面布置问题，其布置形式如下：参考P203、P206 油底油面高度≧30~50，以保证足够的油量，且避免尘渣泛起 油标尺作用：测量油面深度，要有最高液面，最低液面刻度。位置设计时要防止拔不出油标或油外溢。 放油塞作用：更换润滑油的出口，设计在箱体底座最低位置处。 四、装配图完成阶段的工作 装配图底图完成后，应进行尺寸标注，技术要求、减速器特性、零部件编号及零件明细表和标题栏的填写，检查无误后加深，完成装配图。 尺寸标注：装配图上只标注以下四类尺寸（Ｐ68） 技术特性：在装配图上以表格形式列出 技术要求： （1）输入功率和转速（2）传动效率（3）总传动比及各级传动比等。 （1） 特性尺寸。指减速器的中心距及偏差。 （2） 配合尺寸。如齿轮、带轮、联轴器和轴的配合，轴