汽车运用效率及影响因素详解.ppt

* * * * * * * * * * * * * * * * * * * 二、汽车列车使用应注意的问题 1.汽车拖载对总成寿命的影响 （1）对发动机寿命的影响 （2）对传动系寿命的影响 （3）对行驶系寿命的影响 （4）对制动系寿命的影响 2.汽车拖载后的驾驶特点 （1）起步 （2）加速与上坡 （3）下坡 （4）转弯 （5）会车 （6）倒车 （7）制动 3 .汽车拖载质量的选择 （1）确定拖载质量的原则 1）汽车列车的平均技术速度不低于单车的70%，最高车速不低于单车的经济车速。 2）汽车列车在行驶道路的最大坡道上能用一档起步，二档通过；要能保持直接档为经常行驶的档位，直接档（包括超速档）的行驶时间应达到总行驶时间的60%以上。 3）汽车列车从起步到直接档达到单车同等速度所需的加速时间不得多于单车的1倍；平路直接档行驶应有一定的加速能力，通常平路直接档中速稳定行驶时发动机负荷不大于70%。 4）汽车列车拖载后的燃料消耗增量（L/100km）不能超过原厂规定单车燃料消耗量的50%。 5）列车要有足够的驱动力以保证主车的驱动轮不打滑。 6）汽车列车的比功率（发动机功率Pe/汽车列车总质量M）不小于4.8kw/kg。 （2）汽车列车合理拖载质量的选择 在选择拖载质量时，通常可根据汽车制造厂使用说明书的规定来确定。在列车运行条件比较固定的情况时，也可以根据汽车列车的比功率来估算列车的总质量，从而确定拖载质量，计算公式为： 汽车列车总质量=发动机额定功率/列车比功率 （kg） 根据比功率估算所确定的拖载质量必须符合拖载质量确定的原则。档拖载质量选定后，还应在时间重根据运输效率、油耗量急发动机磨损情况及自然条件进行考查分析，以求达到最佳的经济效益。 4.汽车拖载应注意的其它问题 （1）额定载质量4000kg以上的汽车适宜组织拖挂，而额定载质量4000kg以下的轻型汽车可视情况组织拖载。 （2）拖载质量不得超过最大允许载质量。 （3）技术状况不良，走合期或走合后1000km以内的汽车不应组织拖载。 （4）驾驶操作不熟练的驾驶员不因驾驶骑车列车。 （5）道路条件良好时可以组织拖挂，而路况较差时不宜组织拖载。 （6）主车空载时不得拖带重载挂车。 一、货物集装化 1.货物集装化简介 货物集装化的优势主要表现在： （1）集装箱运输有利于装卸机械化，提高了装卸效率，从而提高了车辆利用率和汽车运输效率。 （2）缩短货运周期，提高运输生产率。 （3）加少了货物运输中的倒装等中间环节，因此降低了货损、货差，提高了运输质量。 （4）节省包装和仓库费用，降低运输成本。 提高运行效率途径——集装箱 */66 zeroG.gamestudio */66 zeroG.gamestudio */66 zeroG.gamestudio */66 zeroG.gamestudio */66 zeroG.gamestudio */66 zeroG.gamestudio 2.集装箱的分类 集装箱按用途分有：通用集装箱、保温集装箱、框架集装箱和散货类集装箱四种。 2.集装箱运输车的分类 用于载运集装箱的汽车叫做集装箱运输车。集装箱运输车通常有自卸式集装箱运输车、可拆卸式集装箱运输车和常规集装箱运输车三种类型。 （1）自卸式集装箱运输车 自卸式集装箱运输车安装有起重运输机械，使车辆具备了自装卸和运输双重功能。 （2）可拆卸式集装箱运输车 可拆卸式集装箱运输车在集装箱运达目的地后，可在原地用支架将集装箱支起，车辆退出与拿来所载运的集装箱，而转入新工位去运输别的集装箱。 （3）常规集装箱运输车 常规集装箱运输车是陆上集装箱运输最普遍的形式。它包括集装箱专用运输车和通用型集装箱运输车两种。 1）集装箱专用运输车结构简单，只有两根纵梁以及用于安装定位锁止装置的横向臂，又称为骨架车、底盘车。 2）通用型集装箱运输车是指在普通车辆上加装定位锁止机构所制成的集装箱运输车，它还可以装载其它货物，适应于集装箱业务不充足货有季节性的场合使用。 按照集装箱运输车根据基础车不同分为：集装箱单车、集装箱半挂汽车列车、集装箱全挂列车、集装箱双拖挂汽车列车等。 二、装卸机械化 1. 装卸机械使用效能的评价指标