汽车摩擦材料(盘式制动片,鼓式制动片,离合器片)生产线.docVIP

汽车生产线 项目实施计划书 一、项目名称：汽车摩擦材料（片） 二、项目市场分析 汽车工业是一个巨大的市场，新型高性能无石棉摩擦材料刹车片、离合器片是汽车不可缺少的零配件（易耗体），同样拥有巨大的需求和市场，且市场需求增长与汽车工业的发展息息相关（汽车产量和保有量决定了刹车片的产量，它与刹车片产销量之间存在很强的正相关关系），中国汽车工业的快速发展将直接带动摩擦材料（刹车片、离合器片）生产企业的更高速发展。 汽车市场产销形势分析： 2006年：中国汽车产量为719万辆。2006年中国汽车产量已超过德国、韩国，进入世界第三大汽车生产强国（美国1209万辆，日本1148万辆，德国582万辆，韩国395万辆）。 2007年：中国汽车产量为888.24万辆，位居世界第三。在2006年的基础上，产量净增23.6%，其中轿车达到520万辆。至2007年末，全国民用汽车保有量达到5697万辆（包括三轮汽车和低速货车1468万辆），比上年末增长14.3%。同年，日本汽车产量1159.63万辆，居世界第一；美国1078.07万辆，居世界第二；德国621.35万辆，居世界第四）。2007年世界汽车总产量为7310.17万辆，同比增长5.4%。 2008年：中国汽车产销量分别为934.51和938.05万辆，同比分别增长5.21%和6.70%，汽车产量超过美国位居世界第二，进入世界第二大汽车强国（美国868.1万辆，位居世界第三；日本1156.3629万辆，连续三年位居世界第一；德国604.1万辆，位居世界第四）。 截至2008年底，我国汽车保有量6467.21万辆，比上年增长13.52%，中国私人轿车已达1947万辆，而国内有能力购车的家庭超过一亿个。中国目前汽车千人保有量只有38辆，还不到世界平均水平千人139辆的零头。中国市场的强大盈利能力是全球汽车巨头实现好收成的保证，难怪各大汽车厂家一再强调中国市场的重要性。 2009年：面对金融危机的影响，在我国多项刺激经济的政策效应带动下，中国汽车市场正在异军突起，汽车行业对国家政策的反应积极，已经成为拉动内需的重要动力。 2009年中国汽车产销分别完成1379.10万辆和1364.48万辆同比分别增长48%和46%。 过去几十年，美国一直是全球最大的汽车生产国和最大的新车市场。每年新车销量一般在1600多万辆，最高峰达到1700万辆。受金融危机影响，美国的新车销量从2008年开始大幅萎缩，从上年的1700万辆下降到1320万辆。在刚刚过去的2009年，美国新车销量仅为1043万辆，连续两年大幅下降。 日本国内新车销量连续5年下降，约为460．9225万辆。 德国新车销量为381万辆，同比上涨了23%，是德国过去18年来最大的一次涨幅。 意大利2009年全年汽车销量达215.801万辆 2010年： 未来5-10年：2010年，全球汽车（包括个人用车和商用车）保有量将突破10亿辆。未来5到10年间，中国汽车年生产量保守估计将达到00万辆左右（包括出口车辆），即新车的产量还将增加近一倍，中国汽车保有量将达到1亿量，全球汽车保有量将达到11亿辆，按照每辆汽车每年需求5套（前刹1套，后刹1套，离合器1套），每年全球需求将达到55亿套，未来5年之内在中国境办生产的摩擦材料（前刹、后刹、离合器）将达到18.9亿套，这是一个巨大的市场，将给中国摩擦材料生产企业带来新一轮的繁荣。 三、汽车刹车片主要原料 树脂、粘结剂、矿物填料、增强材料、增摩材料、减摩材料、钢背、蹄铁及其它辅助材料，原材料丰富、广泛、可得、可充分满足需要，原材料99%为国产。并且整个世界摩擦材料行业就中国的原材料质优价廉，美国、欧洲、日本、韩国、台湾的摩擦材料原材料70%在中国采购、生产，这也是中国发展摩擦材料的一个资源优势。 四、实施地点、经营模式、组织结构、流动资金 实施地点： 需要厂房平方米，厂房高度米，办公室平方米，生产用水吨/天，生产用电：KVA，流动资金：万元。 经营模式：独资经营。 工厂组织结构如下： 用工人数：共人。 五、项目 1、公司简介 武汉市祥龙摩擦材料有限责任公司，是生产各种汽车刹车蹄片、离合器片专用设备及检测设备生产流水线的专业化现代制造企业，它以摩擦材料工业市场为先导，以满足用户要求为宗旨，以推广新产品、新技术、赶超世界一流水准为己任，是一家集科研、设计、生产、制造、销售和项目集成为一体的高新技术型摩擦材料装备生产基地，生产规模国内排名第一，全球排名第三。 公司坐落于九省通衢的湖北省武汉市，临近机场、火车站、汽车站、东西湖区保税物流中心及出口货物装运港口，地理优势显著。 公司占地56余亩，生产厂地20000m2，生产设备年产值5200多万元。现有职工300余名，其中：中高级技术人员80名，售后服务人员30名，有护照能出