现代汽车制动系统see课件.ppt

§3 动力转向的结构及原理 1、转向传动机构及 电动泵总成 §3 动力转向的结构及原理 2、液压系统结构与原理 1.TRW分配阀 2.活塞 3.齿条 4.助力转向油箱 5.齿轮泵 6.限压阀 §3 动力转向的结构及原理 分配阀作用： -- 根据方向盘力矩和转向助力油流量产生压力； -- 将压力传递给相应的助力转向油缸， -- 将转向助力油压入助力转向油缸供油。 §1 悬架组成 §3 动力转向的结构及原理 工作原理： 直线行驶时 §3 动力转向的结构及原理 车辆转向时 §3 动力转向的结构及原理 （4）电控系统 §3 动力转向的结构及原理 转向助力大小取决于： -- 方向盘转速 -- 转向阀中助力转向油的流量。 助力转向油的流量是根据车速和方向盘转速两个信息来调整的 §3 动力转向的结构及原理 （a）随车速而变化的流量 §3 动力转向的结构及原理 （b）随方向盘转速而变化的流量 =》方向盘转速小时，助力转向油流量的增量小； =》方向盘转速大时，助力转向油流量的增量大。 §3 动力转向的结构及原理 （d）温度变化，电机转速变化 当温度达到115℃，计算机逐渐限制电动泵的功率，避免电子元件发热、电机或计算机受损。系统冷却后就又恢复原来的功率水平。如果温度达到130℃，便停止工作。 预压