现代车辆设计概论及转向架悬挂系统设计课件.ppt

现代铁道车辆设计概论及转向架悬挂系统设计 西南交通大学机械工程学院 傅 茂 海 2011-5-20 主要内容 现代车辆设计概论 车辆动力学计算机仿真 美国线路功率谱 有限元分析 分析软件： 在我国工程界比较流行被广泛使用的大型有限元分析软件有MSC.NASTRAN、ANSYS、ABAQUS、I-deal、MARC、COSMOS、ADINA和ALGOR等。 相关标准： TB/T1335-1996《铁道车辆强度设计及试验鉴定规范》 UIC 标准 AAR标准 离散图 有限元分析 模型建立（离散）： 单元选择（板壳、实体、梁等） 约束条件： 刚性约束 弹性约束 载荷施加： 垂向 横向 纵向（拉伸、冲击） 扭转 顶车 结果处理： 变形 应力（主应力、当量应力） 车辆动力学性能试验 转向架性能参数测试 一、零部件性能试验 车辆上有些零部件的性能直接影响车辆的运行品质，在整车试验前或检修之后要通过试验考核实际性能是否符合该零部件规定的性能，例如高速车辆轮对的动平衡试验、悬挂中的弹簧要通过特性试验、空气弹簧、节流孔和液压减振器要进行试验测试其性能等。 为了保证组装后的部件的技术参数满足设计要求