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第七章 典型机械设备的修理 一、主轴的修理 主轴各重要安装面精度要求如下: 二、传动轴的修理 三、轴承的修理 1.液体动压滑动轴承的修理 修复活动多油楔轴承时要注意以下问题: 2.滚动轴承的选配与调整 由式(7-1)和(7-2)可得出结论如下: 在滚动轴承代用时一般应考虑以下问题: 一、丝杠螺母副的修理 1.丝杠螺母副的精度检验 2.丝杠螺母副的修复 二、曲轴连杆机构的修理 1.曲轴的修理 2.活塞连杆组的修理 一、分度蜗杆副的失效形式 二、分度蜗杆副的精度检查 1.静态综合测量法 2.动态综合测量法 三、分度蜗杆副的修复方法 1.机械加工修复方法 2.手工修复方法 四、齿轮传动的失效与修复 五、齿轮传动的装配与调整 六、齿轮传动的精度补偿调整法 一、螺纹联接的修理与调整 1.螺纹联接的失效与修复 2.螺纹联接的调整 二、键联接的修理与调整 1.键的失效与修整 2.键联接调整 三、过盈联接件的修理与调整 1.过盈联接件的失效与修复方法 四、壳体类零件的修理 一、卧式车床修理前存在的主要问题 1.车床加工精度的超差 2.主轴部件刚度降低 3.车床振动、噪声及温升的增加 二、卧式车床主要修理尺寸链的分析 1.修理尺寸链的分析 2.修理尺寸链中修理基准的确定 3.根据修理尺寸链确定机床的修理顺序 三、卧式车床的修理工艺 1.床身导轨的修理 2.溜板部件的修理 由于溜板部件修复时涉及这些尺寸链,所以在修理之前,首先要确定方案,分析如何修复尺寸链。修复这些尺寸链时通常可采用如下三种方法: Δ=H-A 要求溜板部件上各零件的导轨修刮后应达到下列精度要求: 3.刀架部件的修理 4.主轴箱部件的修理 5.进给箱部件的修理 6.溜板箱部件的修理 对于丝杠的修复可采取精车和校直的方法,对丝杠操纵机构的修复可参考下列方法进行。 7.尾座部件的修理 8.车床的总装配 四、车床的试车与验收 五、车床常见故障及排除方法 THE END 第七章 典型机械设备的修理 3)主轴箱变速操纵机构的修理。 CA6140型卧式车床主轴箱的变速操纵机构,如图7-55所示。此机构是靠转动变速手柄9,通过链条8、盘形凸轮6、杠杆11和拨叉3、12实现主轴的变速。因车床主轴在变速时,各齿轮均处于非工作状态,因此变速机构受力不大。但变速机构各传动副均为滑动摩擦,且润滑状态难以保证,难免引起滑块、拨又及盘形凸轮的磨损。在大修时,需逐个检查各相对运动件间的接触面,特别是盘形凸轮6的凸轮曲线,若严重磨损则需进行更换或修复。 第七章 典型机械设备的修理 (3)主轴箱体的检修 图7-56所示为CA6140型卧式车床的主轴箱体,要求Φ158H7主轴轴承前孔及Φ150J6轴承后孔圆柱度误差不超过0.015mm,圆度误差不超过0.01mm,两孔的同轴度误差不超过0.015mm。车床在使用过程中,轴承外圈的游动,造成了主轴箱轴承安装孔的磨损,影响主轴回转精度和主轴的刚性。不规范的维修有时会造成箱体的局部开裂,铸造的缺陷造成箱体的漏油。在大修时需逐项检查并修复。 第七章 典型机械设备的修理 主轴箱检验可用内径千分表首先测量前后轴承孔的圆度和尺寸,观察孔的表面质量,是否有明显的磨痕、研伤等缺陷。然后在镗床上用镗杆和杠杆千分表测量前后轴承孔的同轴度,彻底清理主轴箱内部,用煤油检验箱体的渗 情况.仔细检在箱体的薄弱处,针对具体情况采取修复措施。若轴承孔圆度、圆柱度确已超差,但超差不大,可采用磨削法消除形状误差后刷镀修复;若主轴孔超差较大,则宜采用镶套法修复;若主轴箱出现裂纹,可用焊补或粘补法修复;若主轴箱渗漏,可用粘补法修复。 第七章 典型机械设备的修理 (4)润滑装置的修理 CA6140型卧式车床采用转子液压泵集中供油、强制循环的润滑方式。如图7-57所示。这种润滑方式有润滑充分,润滑油温升小等优点。在大修时需清洗或更换过滤器,检修液压泵供油状态,检查各润滑油管供油情况,更换润滑油。 第七章 典型机械设备的修理 (5)主轴箱部件的装配 主轴箱内零件的裴配同其他箱体的装配一样,根据装配图所示的装配关系,采取先下后上、先内后外、先主后次的顺序,逐轴及逐对齿轮的装配调整。边装配边测量精度,最终达到主轴箱工作性能及精度要求。 主轴箱部件装配后,除达到齿轮传动平稳、操纵机构灵活、开停机构可靠、箱体温升正常等一般要求外,主轴的几何精度还需达到下列要求: 1)主轴定心轴颈的径向圆跳动误差小于0.01mm。 2)主轴轴肩的端面圆跳动误差小于0.015mm。 3)主轴轴向间隙小于0.01~0.02mm。 第七章 典型机械设备的修理 (6)主轴箱与床身的拼装 主轴箱内各零件装配并调整好后,将主轴箱与床身拼装。在主轴锥孔插入检验心
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