项目万向传动装置与驱动桥讲解.pptVIP

项目十二 万向传动装置与驱动桥 学习目标 1．明确万向传动装置的功用和基本组成； 2．说出不同类型的万向传动装置的特点及适用车型； 3．说出驱动桥的功用和基本组成； 4．能描述驱动桥各组成的作用和基本工作原理； 5．正确地使用工具和设备对万向传动装置和驱动桥进行拆卸与安装； 6．与同学密切合作规范、安全地更换万向传动装置与驱动桥总成。 课题一　万向传动装置及驱动桥的结构组成 一、万向传动装置 二、驱动桥 一、万向传动装置 1．驱动桥的功用 驱动桥的功用是将由万向传动装置传来的发动机转矩传给驱动车轮，并经降速增矩、改变动力传动方向，使汽车行驶，而且允许左右驱动轮以不同的转速旋转。 2．驱动桥的分类 按照悬架的结构不同，驱动桥可以分为整体式驱动桥和断开式驱动桥，整体式驱动桥又称为非断开式驱动桥。 3．驱动桥的结构组成 驱动桥是传动系的最后一个总成，一般由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成，如图所示。 1）主减速器 （1）作用。主减速器的功用是将由变速器或万向传动装置输入的转速降低、转矩增大，以获得足够的驱动力推动汽车前进；对发动机纵置的汽车，还改变转矩的传递方向。 （2）单级主减速器。单级主减速器结构简单，质量小，传动效率高，主要用于轿车及中型以下的客货车，如图所示为桑塔纳2000型轿车主减速器。 　　2）差速器 　　（1）差速器的功用。差速器的功用是将主减速器传来的动力传给左右两半