1-2船舶旋回性能要点.pptVIP

* 武汉船舶职业技术学院动力工程学院 ZZH * 武汉船舶职业技术学院动力工程学院 船舶操纵 MAERSK EINDHOVEN 366X48X13 第二节 船舶旋回性能 船舶的旋回性能的概念：定速直航的船舶，操一大舵角，进入定常旋回。 船舶的旋回圈的概念：定速直航的船舶，操一定舵角，其重心所描绘的轨迹。 概念的内涵: 定速直航；——车钟令 操一定舵角；——舵令 定常旋回。——线速度，角速度 非定常旋回。——从操好舵开始，重心所描绘的整个轨迹。 操舵的程序复习？ ZZH 根据旋回运动过程中所受外力特点的变化，以及运动状态的不同，可将船舶旋回过程划分为三个阶段 转舵阶段 过度阶段 定常阶段 船舶旋回的运动过程 一、旋回圈的几何要素 进距（纵距） Ad 横距 Tt 旋回初径 Dt 旋回直径（旋回终径） D 滞距 Re 反移量 Lk ZZH 一、对旋回圈的几何要素理解 转向90°：进距、横距 转向180°：旋回初径 定常旋回：旋回直径 两船避让：滞距 偏移（扫尾）：反移量 基本要素：旋回初径； 相对旋回初径（Dt/L) ZZH 一、旋回圈的几何要素的大小 进距Ad：是开始操舵到航向转过任何一角度时，重心所移动的纵向距离。旋回资料中提供的纵距，通常特指航向转过90°时的进距。在此基础上，如再转过相