第二章行驶系解读.pptVIP

汽车底盘构造与维修 第二章 汽车行驶系 第一节 概述 第二节 车架 第一课时 一、行驶系作用 （1）接受由发动机经传动系传来的转矩，并通过驱动轮与路面附着作用，转化为汽车行驶的驱动力。 （2）将全车各部件连成一个整体，支承汽车的总质量。 （3）传递并承受路面作用于车轮上的各种力及其力矩。 （4）缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车平稳行驶。 （5）与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，保证汽车操纵稳定性。 行驶系概述 二、行驶系的结构形式 半履带式汽车行驶系 行驶系概述 ? 其结构特点是前桥装有滑撬或车轮，用来实现转向，后桥装有履带，以减少对地面的单位压力，控制汽车下陷，同时履带上的履刺加强了附着力，提高了车辆的通过能力。 二、行驶系的结构形式 全履带式汽车行驶系 行驶系概述 ?行驶系中直接与路面接触的部分是履带的汽车称为履带式汽车 二、行驶系的结构形式 轮式汽车行驶系 ?直接与路面接触的部分是车轮。 行驶系概述 ?由车架、车桥、车轮、悬架等组成。 ?车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架与车架相连接。 ?车架是整个汽车的基体，它将汽车的各相关总成连接成一个整体，构成汽车的装配基础。 车架的功用及类型 功用 车架 1）汽车车架俗称“大梁”。其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成和部件。 2）车架的功用是支承、连接汽车的各总成，使各总成保持相对正确的位置，并承受汽车内外的各种载荷。 3）车架通过悬架装置坐落在车轮上。有的客车和轿车为了减小质量，取消了车架，制成丁能够承受各种载荷的承载式车身，即无梁式车身。 车架的功用及类型 1、边梁式车架的构造 车架 边梁式车架 车架的功用及类型 X形车架（边梁式车架的改进） 车架 车架的功用及类型 2、中梁式车架（脊梁式车架） 车架 车架的功用及类型 3、综合式车架 车架 车架的功用及类型 4、无车架式 车架 汽车底盘构造与维修 第二章 汽车行驶系 第一节 概述 第二节 车架 第一课时 半履带式 图为 汽车行驶系 全履带式 图为 汽车行驶系 图为 汽车行驶系 轮式 轮式汽车行驶系 ?直接与路面接触的部分是车轮。 ?由车架、车桥、车轮、悬架等组成。 ?车轮支承着车桥，车桥又通过弹性悬架与车架相连接。 ?车架是整个汽车的基体，它将汽车的各相关总成连接成一个整体，构成汽车的装配基础。 车架 汽车车架俗称“ ”。其上装有发动机、变速器、传动轴、前后桥、车身等总成和部件。 车架的功用及类型 1、 的构造 车架 边梁式车架 X形车架（边梁式车架的改进） 车架 车架的功用及类型 2、 车架（脊骨式车架） 车架 中梁式 车架的功用及类型 3、 车架 车架 综合式 无车架式 车架 车身锈蚀 车架横梁开裂裂纹 开裂后继续循环造成车架断裂的图片 * *