保赔协会法律地位重点.pptVIP

船东保赔协会法律地位 冯广源 主要内容 一、起源和发展 二、保赔协会的特点 三、保赔协会的法律地位 四、中国船东互保协会的法律地位 五、司考：关于中国船东互保协会的性质 起源和发展 （一）英国和全球保赔协会的起源和发展 1、互助俱乐部 Hull Mutual Club (1832) 打破劳氏保险人对水险的垄断 2、船东互助保障协会 Shipowners Mutual Protection Society (1855) 1854年商船法，船东对人身伤亡和船舶碰撞责任 3、船东互助赔偿协会 Shipowners Mutual Indemnity Club (1873) 承保船东对货损的责任 1870年，Western Hope 号沉没，英国上诉法院判船东负责货损 4、现代包赔协会 Shipowners Protection and Indemnity (PI) Mutual Clubs （一）中国保赔协会的起源和发展 1、1965年10月，PICC承保中波轮船公司一家的船舶保赔保险 2、1973年，PICC开始承保远洋油船的油污等责任风险 3、1984年，中国船东互保协会成立 1、营运目的的非营利性。船东互相保险的组织，宗旨是保障其会员的信誉与利益，并为之提供各项专业性服务；收费原则是维持资金平衡。 2、营运利益的互惠性。会员既是投保人，又是承保人，会员身份的重合性表明了包赔协会的互助利益。 3、承保营运的自治性。船东保赔协会通过会员协商制定协会章程和协会规则，规定会员船东参与协会管理的权利问题和协会的日常运作。 4、承保范围的灵活性。保赔协会由于其自治性，因而可以提供最广泛的承保范围。例如，“承保风险延展条款”（Omnibus Rule）。 保赔协会的特点 5、赔偿额度的无限制性。不以保险金额为赔偿限额，其赔偿原则是赔偿会员船东根据承保范围而提出的合理索赔额要求一般都尽量赔付，而不是采取刁难态度尽量拒赔。 6、担保函的可信赖性。保赔协会为会员船东的利益(尤其在船舶被扣押时)出具的担保函，是信用担保，世界范围内均予认可和接受，而且担保函出具及时迅捷，不影响会员的营运。 7、保赔服务的周密性。保赔协会与会员单位乃利益共同体，不同于商业保险公司，利益统一。 保赔协会的特点 船东保赔协会的法律地位 学理属性 组织形式 营利性保险组织 非营利性保险组织 国有保险公司 个人组织 股份有限保险公司 相互保险公司 保险合作社 相互保险社 一、保赔协会属于非营利性保险组织，相互保险社。 二、保赔协会与保险合作社的区别： 保险合作社，顾名思义，其兼有保险组织和合作社的双重性质，在适用法律上除了适用保险法外还要适用合作社法，而对于保赔协会，参考国内外立法和实践，并没有规定保赔协会受合作社法规范或是适用合作社法来解决实践中的纠纷； 保险合作社社员认购股份取得会员资格但并不代表会员与合作社之间建立了保险关系，当保险关系消灭时社员仍不丧失其社员身份，而在保赔保险中，船东在与保赔一协会订立契约的同时就成为协会的会员，保险关系与会员资格同生同灭。 三、保赔协会与相互保险公司的区别： 相互保险公司，让保险人和被保险人共同交纳保费作为履约的担保来约束双方。其设立目的是为了防止保险契约双方相互欺诈。保赔协会的设立目的是为成员之间分摊风险。 保赔协会的法律地位 一、“合伙人说”与“个人集合说” “合伙人说”认为，保赔协会是一种利益团体，会员关系是一种共同合伙，应当承担一种统一的责任。这种观点在1874年的Wood v.Woad 案中被一方代理律师在诉讼案中提及。 “个人集合说”，鉴于《1720年泡沫法》将合伙保险企业视为非法的事实，通常认为这类协会是分别承担责任的个人集合，不构成合伙。1869年的In Re London Marine Insurance Association 案，“个人集合说”得到了确认。 二、争论的终结 英国1862年《公司法》，废止了《1720年泡沫法》。 第四条规定：“本法实施后，从事任何业务（银行业除外）作为其盈利目标的任何公司、社团或合伙，或者其中的个体成员，除非按照本法作为公司登记，或者依照议会其他法律规定成立，或者依照特许函成立，没有20人以