第十八讲总复习解读.pptVIP

* （1）颤振的概念 颤振是气动力、弹性力、惯性力三者相互作用的结果。 机翼颤振有多种形态，例如 弯扭颤振、弯曲-副翼颤振、扭转-副翼颤振、弯扭-副翼颤振 等等。 （2）弯扭颤振 定义：机翼弯曲振动的同时伴随有扭转振动的颤振，叫弯扭颤振。 边界条件：1）认为机翼是一端固定的弹性悬臂梁；2）振动时副翼相对机翼主体不发生偏转。 弯扭颤振产生的机理： 防止弯扭颤振的措施 （3）弯曲副翼颤振 十二、气动弹性问题 * 尾 翼 平 尾 垂 尾 水平安定面、升降舵 垂直安定面、方向舵 全动尾翼的设计特点 全动尾翼的来由 全动尾翼的结构特点 全动平尾受力分析 转轴的型式和布置 加强框结构分析和设计 刚框式加强框 腹板式加强框 加强框的构造、分类 加强框的应用 加强框的受力特点 加强框的设计 受力分析 构架式加强框 第五章 机身结构分析与设计 机身结构分析与设计 机身的结构形式和受力特点 * 机身口盖处设计 开口和口盖的分类 中、小开口区的补强设计 机身大开口区的加强 机身与其他部件对接处或集中力作用处的结构布置 机翼机身对接处的结构特点 机身与垂尾连接处的结构特点 前起落架载荷作用下机身结构的受力分析 机身设计分离面的对接型式 机身口盖处设计 * 增压舱的设计特点 增压舱的设计特点 增压舱的载荷特点 增压舱的形状、位置等 旅客机增压