(四公司)浅埋富水黄土隧道安全技术措施-宝麟铁路.pptVIP

新建铁路麟游矿区至宝鸡二电厂铁路专用线 浅埋富水黄土隧道施工 安全技术措施 中国水电建设集团宝麟铁路项目部 2012年3月 1、工程概况 由我公司承建的宝麟铁路运煤专线林家山3号隧道全长2518m ,开挖宽度10.2m ,开挖高度10.9m,其中富水黄土隧道长383m，其黄土含水率20%～30%。浅埋黄土段采用初期支护采用喷锚支护，钢架采用Ⅰ16a型钢，间距为0.50m，拱部设置超前φ42小导管（L=4.0m）预支护，含水量超过23%地段采用Ⅰ16型钢，钢架之间环向设置φ22钢筋连接拉杆（间距为1.0m，含水量大于23%时间距为0.8m），每分部钢架脚板处采用2根φ42锁脚锚管（L=4.0m）固定刚拱架，C25混凝土喷护，二次衬砌采用模筑混凝土施工，混凝土采用C35防水混凝土。 林家山3号隧道纵断面示意图 2、施工准备 材料表 进场的机械设备 人力资源配置 3、风险分析与评价 富水黄土围岩应力释放快，变形速度快，具有突然性，受开挖扰动和支护等缺陷的影响，在自身重力的作用下容易变形形成塌方。所以富水浅埋段黄土隧道施工主要应注意预防两个方面风险。一是防水，二是防塌方。 湿陷性黄土 4、施工方法 黄土段隧道采用三台阶临时仰拱法开挖。预留核心土，上台阶人工环形开挖，台阶的长度控制在1—2m，采用装载机直接出碴。施工中围岩发