燃气轮机叶片冷却温度场仿真与分析庄梦晴资料.docVIP

燃气轮机叶片冷却温度场仿真与分析 摘 要： 21世纪之后，随着机械行业发展的突飞猛进，其主要动力源发动机的发展也备受关注。就世界各国而言，动力装置在农业、航空、国防等众多领域都处于举足轻重的地位。然而，随着地球有限资源的限制、生态环境的不断恶化，节能减排绿色发展已成为动力装置发展的巨大挑战。 迄今为止，随着燃气轮机的迅猛发展及相关领域技术的不断完善，冷却技术已经成为提高动力效率和降低能耗的最有效经济的途径之一。燃气轮机叶片作为其尤为重要的一个部件，因其工作环境非常恶劣，任何设计和制造中的缺陷都可能导致工作效率的降低，甚至带来重大的经济损失，其叶片的性能对整个燃气轮机的性能具有重要影响[2]。在叶片材料上使用新型具有良好抗高温腐蚀，抗低周热疲劳及抗叶片蠕变的镍基合金材料外，同时还要在叶片等高温部件上使用先进的冷却技术。在一些发达国家燃气轮机叶片冷却技术已经得到了突飞猛进的发展并且继续保持强劲的发展势头。 气膜冷却技术的发展大概兴起于70年代末期，该技术已经在燃气轮机、涡轮机等叶片冷却中得到了广泛的应用。但是，目前我国对叶片温度场的分布特点研究多局限于宏观实验，实验方法虽然可以得到其大概分布，但其中的微观流态很难得到反映，对冷却技术的改进和发展存在限制。 随着机械行业的迅猛发展,燃气轮机得到了越来越广泛的应用,冷却技术已经成为提高动力效率的最有效的经济途径之一。因此研究燃气轮机叶