第二章连杆组祥解.pptVIP

2.7 连杆 2.7.1 连杆的作用和工作条件 2.7.2 连杆的要求和材料 2.7.3 连杆和连杆轴承的结构特点 2.7.4 连杆螺栓的工作条件和要求 2.8 曲轴和主轴承 2.8.1 曲轴的作用和工作条件 2.9 曲柄连杆机构的故障和管理 2.9.1 连杆组的故障分析和处理 2.9.2 曲轴组的故障分析和处理 2.9.3 轴瓦的故障分析和处理 第三节 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是柴油机的主要运动件,主要包括曲轴和连杆,对于十字头 式柴油机还包括十字头组件 .曲柄连杆机构作用是将活塞的往复运动转变为曲轴的回转运动,并输出动力. 一.十字头组件 1.十字头组件的作用及工作条件 十字头组件是船用二冲程十字头式柴油机特有的部件。它的作用是：连接活塞和连杆、承受侧推力,并给活塞在气缸中的运动导向。十字头组包括：十字头本体，十字头滑块和十字头轴承（即连杆小端轴承）等。 十字头销和曲轴平行布置，活塞通过活塞杆与十字头销连在一起，十字头销与连杆滑动连接、在十字头销的两端滑套着滑块，每个滑块都和设在机架上的导板5、6构成滑动工作副。导板5承受着正车膨胀行程(倒车压缩行程)的侧推力，称正车导板。导板6承受着倒车膨胀行程(正车压缩行程)的侧推力，称倒车导板。这种正、倒车导板分设在十字头左右两侧的结构形式称双导板式。若正、倒车导板处在十字头同一侧，则称单导板式。