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第三章、集装箱运输业务 第一节 集装箱运输的概况 一、国际海上集装箱运输的发展情况 海上集装箱运输开始于军事物资的运输。 1956年，美国海陆公司（sea land service Inc.）用油轮改装了16T的集装箱从纽约到休斯顿进行试运营，结果发现装卸费只有普通货物的1/37。66年，海陆公司改装了226个35ft的集装箱船舶投入纽约——欧洲的航线，第一条国际集装箱班轮线。 国际海上集装箱运输 20世纪80年代，集装箱运输又有新的发展。84年台湾长荣（evergreen）公司投入22条1800TEU集装箱船进行环球航行。随后，第三代集装箱船投入运营，航速为20kn左右，载运能力为3000T，并且开始使用45及48ft等非标准集装箱。世界集装箱运输进入成熟时期。 进入90年代，世界上各大集装箱巨头分别在三大干线：远东/北美线、远东/欧洲线以及北美/欧洲、地中海线上投入大型集装箱船，集装箱运输进入大型化时代。 截止到2009年底，世界全集装箱运力以突破1400万TEU。 国际海上集装箱运输 国际海上集装箱运输 全球主要航线集装箱运力配置（截至2009年4月1日） 我国的集装箱的发展史 我国的集装箱运输也是由铁路开始，在国内航线试运营后才逐步发展起来。 73年，中外运，中远、外代三家巨头与日本公司合作进行试运营。 在80年代中期，中远分别开拓了中国/美西、中国/美东以