第七章：冷却系祥解.pptVIP

课程内容 第七章：冷却系 【知识目标】 1、熟悉水冷系的组成与工作； 2．掌握冷却强度的调节方法； 3．掌握水泵、节温器的构造与工作，了解散热器、补偿水桶、风扇的构造与工作； 4．了解硅油风扇离合器的工作原理； 5、了解风冷系的组成与工作。 第七章：冷却系 7.1概述 7.1概述 一、冷却系的作用 7.1概述 二、发动机的冷却方式 1.水冷式——以水为冷却介质，机件→热量→水→水流动→大气中。 2.风冷式——高温零件的热量直接散入大气 7.1概述 水冷系与风冷系的优缺点及适用范围 7.1概述 三、发动机的正常工作温度 发动机在最适宜的温度(水冷系80～90℃)（风冷系150～180℃） 如果发动机的温度过高，将降低充气效率，是润滑油变稀，零件磨损加剧，强度降低；如果发动机温度过低，将不利于混合气的形成和燃烧，是润滑油粘度变大，阻力增大，排放恶化。 四、水冷却系的组成及工作原理 组成： 水泵 节温器 补偿水桶（CA1091） 散热器 风扇 水套 水温表 分水管（492Q） 百叶窗 7.1概述 水冷系工作原理 7.1概述 冷却水在冷却系内的循环流动路线有两条，一条为大循环，另一条为小循环。 大循环 是水温高时，水经过散热器而进行的循环流动； 小循环 就是水温低时，水不经过散热器而进行的循环流动，从而使水温升高。