混凝土结构设计原理受扭构件分析报告.pptVIP

* 受扭构件承载力计算 呼和浩特 武川公路曲线桥 5.1 纯扭构件的破坏特征和承载力计算 一、矩形截面纯扭构件的开裂扭矩（素混凝土的抗扭能力） 圆形截面受扭构件 矩形截面受扭构件 弹性材料(材料力学)→长边中点处最大主拉应力达抗拉强度时开裂， 裂缝呈45°连续螺旋状 塑性力学——塑性材料→剪应力完全塑性分布后，整个截面达 时开裂。 抗扭塑性抵抗矩： 混凝土既非弹性材料，又非理想塑性材料，属介于二者之间的弹塑性，《规范》引入折减系数0.7。 此即素混凝土的抗扭能力 二、受扭构件破坏特征 根据 的方向， 理想配筋方案：与构件纵轴成450的螺旋箍筋，与 平行。 实际配筋方案：沿截面周边布置抗扭纵筋和抗扭箍筋。 沿周边均匀布置 根据配筋率不同，破坏形态分四类： 少筋破坏 与素混凝土构件一样 超筋破坏 脆性 适筋破坏 延性 部分超筋破坏 一定脆性 ? 试验表明，当 ，纵筋和箍筋基本上都能屈服。 空间桁架模型 3 纯扭构件的承载力计算 第一项为开裂后混凝土所能承受的扭矩，钢筋限制裂缝开展，骨料间存在咬合力，且斜裂缝未贯穿整个截面，混凝土仍具有一定的抗扭能力，0.35是通过试验确定的。 第二项系数1.2是考虑钢筋不能充分发挥作用的影响。 5.3 T形、I形截面受扭构件 T形截面、I形截面——分块计算，将扭矩 按受扭抵抗矩分配到各分块。 腹板的受扭塑性抵抗矩 受压翼缘受扭塑性抵抗矩 受拉翼缘受扭塑性抵抗矩 截面总的受扭塑性抵抗矩 腹板的扭矩 受压翼缘的扭矩 受拉翼缘的扭矩 5.4 箱形截面受扭构件 箱形截面抗扭刚度大。研究表明，箱梁的抗扭承载力与实心矩形梁相近。 箱形截面的受扭塑性抵抗矩： 承载力按实心矩形梁计算，引入有效壁厚折减系数 : 两者较小值 箱形截面剪扭构件 箱形截面纯扭构件 5.5 构造要点 受扭纵向钢筋：四角必须布置，周边均匀对称布置，间距 。 受扭箍筋：封闭式，末端做成135o弯钩,长度最少10d。 ！不允许采用有内折角的箍筋 例题5-1 *