classification societies.docVIP

第六课 船级社 概述 对船舶设计、建造及其安全性能发挥重要影响的两个重要组织机构是船级社和政府主管部门。 船级社具有较长的历史，并且通过实施大量确保船舶安全的规则已建立船舶建造标准。 船东并不被强迫按照这样船级社的规定建造他的船舶，但人们会发现大多数船舶是依据这些标准来建造的。 （in order of 以…..顺序，merit 价值） 以其价值顺序分组的分割被定义为进级，在船舶的早期进级中这是精确的。 这是为了船主、货主和保险商的利益做的，目的是确定该类船是否代表一种合理的风险。 （be associated with） 进级的起源和最早的英国劳埃德船级社有关。 政府主管部门关心船舶的安全和在船上进行航行的人员的健康。 在英国，相关的部门是贸易部（原先是贸易局），并且就船东而言，他们所颁布的规则是强制性的。 如果船舶没有达到这些机构所规定的规则，将被禁航。 船级社和政府主管部门的工作在一定程度上有叠加，并且政府授权代表政府主管部门的船级社是常设的。 比如，在相当大的程度上，船级社干预船舶结构的强度。 所以，船舶按船级社的规定建造后，政府主管部门将认为其强度是足够的。 6.2 劳埃德船级社 劳埃德最开始采用的进级系统用符号AEIOU表示，指船壳的质量，并且用字母G，M或B（好、中等、不好）来描述设备条件（锚、索，等）。 但是，随着时间的推移，建立一个统一建造标准的想法被提出，并且被变成100AI，这里100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的。I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态