汽车电气构造与维修传统点火系故障诊断检测与调整资料.pptVIP

4.3 传统点火系故障诊断检测与调整 汽车工程系 汽车运用技术教研室 4.3 传统点火系故障诊断检测与调整 4.3 传统点火系故障诊断检测与调整 一、教案 二、教学目的、教学方法和教学要求 三、知识点及重难点 复习 1.传统点火系的组成; 2.传统点火系的工作原理; 3.传统点火系电路. 1.传统点火系的组成 2.传统点火系的工作原理 3.传统点火系电路 4.3.1 点火正时的检查与调整 一、点火正时的概念： 二、点火正时的检查与调整步骤： 一、点火正时的概念： 为了保证发动机气缸中的混合气在正确的时间被点燃，在安装分电器时或更换燃油品种时，要靠人工调整和确定初始的点火提前角，这一工作通常被称为点火正时。 进行点火正时时，一般以第一缸作为基准。 二、点火正时的检查与调整步骤： （1）检查调整断电器触点间隙： （2）找出并对准第一缸正时标志： （3）确定第一缸点火位置： （4）按点火顺序插好高压线： （5）点火正时的检验与调整。 （1）检查调整断电器触点间隙： 调整触点间隙时，首先使分电器凸轮顶起动触点臂并处于凸轮最高位置。松开固定螺钉，按规定间隙，用0.35-0.45mm的塞尺片插入触点间隙中，旋转偏心螺钉，同时拉动厚薄规，感觉有轻微阻力时，旋紧固定螺钉。旋紧后，再复检一次，直到调整合适为止。 （2）找出并对准第一缸正时标志： 拆下第一缸火花塞,用大拇指或棉纱团堵住第一缸火花塞孔