汽车ABS液压技术培训资料.ppt

汽車ABS制動技術 華南理工大學汽車技能鑒定中心 壹：ABS技术的基本知识 一、ABS的理论基础 1.汽车的制动性 汽车在行驶过程中，强制地减速以至停车且维持行驶方向稳定性的能力称为汽车的制动性。 评价制动性能的指标主要有： 制动效能——汽车在行驶中，强制减速以至停车的能力称为制动效能。 制動效能评判的三项指标 制动效能的恒定性 冷制动——制动器起始温度＜100℃。 强度制动——制动器起始温度＞300℃甚至600～700℃。 制动效能恒定性：抗热衰退性能。 评价方法：一系列连续制动时制动效能保持程度。 Vo 一定 连续15次制动 要求：不低于冷制动效能的60%（踏板力相同） 制动器制动力 地面制动力、制动器制动力与附着力之间的关系 硬路面上的附着系数 附着系数分析 定义： S =[(V－Vω)/V]×100% =[(V－rω)/V]×100% 附着系数φ与滑移率 s 的关系 S ＜ 20%为制动稳定区域； S ＞ 20%为制动非稳定区域； 将车轮滑移率S控制在20%左右，便可获取最大的纵向附着系数和较大的横向附着系数，是最理想的控制效果。 理想的制动控制过程 制动过程中： 当S上升稍大于20%时，对制动轮迅速而适当降低制动压力，使S迅速下降到20%