汽车电子新技术概论资料.ppt

汽车电子新技术 重庆大学汽车系 张伟 2.1.1 线控制动的优点 线控制动目前处于向汽车领域应用的研究和改进阶段，随着技术进步，各种问题会逐步得到解决，线控制动系统最终会取代传统的以液压为主的制动控制系统以及电液复合制动系统。 a．结构简单，系统质量比传统制动系统轻，减少了整车质量。 b．制动响应时间短，提高了制动性能，缩短了制动距离。 c．系统不需要制动液，维护容易、简单，采用电线连接，系统的耐久性能良好。 d．系统总成的制造、装配、调试、标定更快，易于采用模块化结构。 e．已经开发出具有容错功能的适用于汽车的网络通讯协议，如TTP／C，Flex Ray等通讯协议可以应用到线控制动系统中。 f．易于进行改进和增加功能，可以并入汽车CAN通讯网络进行集中管理和共享信息。 汽车电子新技术 重庆大学汽车系 张伟 2.1.2 线控制动需面对的问题 线控制动技术为将来的智能化车辆提供了条件。基于现在的技术条件，要全面应用线控制动，还有很多问题需要面对。 a．驱动能源问题。采用线控制动需要较多的电能，目前12V的汽车电源无法提供足够大的能量，未来的汽车电源系统需采用高压电源(如42V电源系统)，加大能源供应，以满足各系统能量的需求，同时需解决好高压电源的安全问题。 b．设计制动系统时必须考虑制动系统的失效问题。不论是ECU、传感器、制动器本身、线束失效，都应能使制动系统保证制动的基本性能，除