技术交底002桩基础钢筋绑扎工程.docVIP

1、适用范围 用于桥梁基础钢筋绑扎 2、施工准备 2.1、 技术准备 1、认真审核结构图纸对绑扎点与焊接点的熟悉。 2、编制钢筋安装方案，并对操作人员进行培训，向有关人员进行安全、技术交底。 2.2 、材料要求 1、钢筋：对加工过的钢筋进行再次处理调试准备绑扎。 2、电焊条：应有产品出厂合格证，品种、规格和技术性能等应符合国家现行标准规定和设计要求，选用的焊条型号应与主体金属强度相适应，经烘干后使用。 3、其他材料：绑扎丝、氧气、乙炔等。 2.3 、机具设备 1、工具：气焊割枪、钢筋扳手、锤子、钢筋钩、撬棍、钢丝刷、粉笔、手推车、尺子等。 2.4、 作业条件 1、所需材料机具及时进场，机械设备状况良好。 2、钢筋绑扎场地平整、道路畅通，供电等满足施工需求。 3、钢筋安装方案已审批，作业面已具备安装条件。 3、钢筋绑扎及安装 钢筋绑扎: 3.1钢筋接头连接 (1)、钢筋接头连接型式有焊接接头、绑扎接头及机械连接接头，具体接头型式、焊接方法、适用范围应符合国家现行标准《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18)的规定。 (2)、普通混凝土中钢筋直径等于或小于25mm时，在没有焊接条件时，可以采用绑扎接头，但对轴心受拉或小偏心受拉构件中的主钢筋均应焊接，不得采用绑扎接头。 (3)、对轴心受压和偏心受压柱中的受压钢筋接头，当直径大于32mm时，应采用焊接；冷拉钢筋的接头应在冷拉前焊接。 (4)、焊工必须经考试合格后持证上岗。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，试样数量应与检查验收每批抽样数量要求相同，并应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的有关规定；考试要求参见《钢筋焊接及验收规程》(JGJ 18)。 (5)、钢筋连接应优先选用电弧焊，包括帮条焊、搭接焊、坡口焊、窄间隙焊和熔槽帮条焊五种接头型式，选择接头型式应符合《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041)的规定。 (6)、钢筋电弧焊所用焊条牌号应符合设计要求，其性能应符合国家现行标准《碳钢焊条》(GB／T 5117)或《低合金钢焊条》(GB／T 5118)的规定。若设计无规定时，可按表1-7选用。 3.2手工电弧焊施焊准备 1)、检查电源、焊机及工具。焊接地线应与钢筋接触良好，防止引弧而烧伤钢筋。 2）选择焊接参数。根据钢筋级别、直径、接头型式和焊接位置选择焊条、焊接工艺和焊接参数。 3)、试焊、做模拟试件。在每批钢筋正式焊接前，应焊接3个模拟试件做拉力试验，经试验合格后，方可按确定的焊接参数成批生产。 手工电弧焊施焊操作： 注：d为主筋直径(mm)。 1)、应保证焊接母材轴线一致：采用搭接焊时，两搭接钢筋的端部应预先折弯，见图1-1。采用帮条焊时，帮条直径宜与接头钢筋直径相同，与接头钢筋直径不同时，帮条直径可允许小一个规格；两主筋端头之间应留2mm～5mm的间隙。 图1-1钢筋搭接焊接头 d—钢筋直径；L—搭接长度 2)、帮条焊或搭接焊接头的焊缝厚度s不应小于主筋直径的0.3倍；焊缝宽度b不应小于主筋直径的0.7倍，见图1-2。 3)、在任一焊接接头中心至长度为钢筋直径d的35倍且不小于500mm的区段L内，同一根钢筋不得有两个接头；有接头的受力钢筋截面面积与受力钢筋总面积的百分率，应符合下列规定：受压区及装配式构件的连接处不限制；受拉区不大于50%。区段划分和焊接接头设置见图1-3。 4)、在同一根钢筋上宜少设接头，接头宜设置在受力较小的部位；接头距钢筋的弯折处，不应小于钢筋直径的10倍，且不宜位于构件的最大弯矩处。 3.4、钢筋的绑扎接头应符合下列规定： 1)、受拉区域内，Ⅰ级钢筋绑扎接头的末端应做成弯钩，HRB 335、HRB 400牌号钢筋可不做弯钩。 2)、直径不大于12mm的受压I级钢筋的末端，以及轴心受压构件中任意直径的受力钢筋的末端，可不做弯钩，但搭接长度不应小于钢筋直径的35倍。 3)、应在搭接头中心和两端至少三处用铁丝绑扎牢，钢筋不得滑移。 4)、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合表1-9的规定；受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应取受拉钢筋绑扎接头长度的0.7倍。 5)、施工中钢筋受力分不清拉、压的按受拉处理。 3.5、各受力钢筋之间的绑扎接头应互相错开，其在构件中的位置应符合下列规定： 1)、从任一绑扎接头中心至搭接长度L1的1.3倍区段L范围内(见图1-4)，有绑扎接头的受力钢筋截面面积占总面积的百分率满足以下要求：受拉区不得超过25%；受压区不得超过50%。 2)、搭接长度的末端距钢筋弯折处，不得小于钢筋直径的10倍，接头不宜位于构件最大弯矩处。 3)、绑扎接头中的钢筋横向净距s不应小于钢筋直径d且不应小于25mm。 4)、对焊接骨架和焊接网在构件宽度内，其接头位置应错开，在绑扎接头区段L内(见图1-4)，有绑扎接头受力钢筋截面面积不得超过受力