第一章汽车检测技术概述技术方案.pptVIP

大梁校正仪 * 扒胎机 * 轮胎平衡机 * （三）电器试验设备 1．电器万能试验台 用于检验汽车的直流、交流发电机、硅整流发电机、起动机、磁电机、分电器、调节器、蓄电池、点火线圈、电容器、电动刮水器、电喇叭等电器设备，并能对外充电。 2．电池检测仪 用于蓄电池性能的检测。 3．前照灯检测仪 用于检测前照灯的发光强度及照射方向。 * （四）电控系统检测诊断设备 1．发动机综合分析仪 用于汽油机与柴油机的综合测试。对发动机的点火系统、管理系统、电子变速系统、电子控制的柴油喷射系统安全及舒适性电子控制系统都可进行测试。一般具有发动机测试仪、万用表和数字示波器三种测试仪器的功能。 2、解码器 可对发动机、变速器、ABS防抱死刹车和车身等各电脑控制系统的故障进行检测与诊断。 3、汽车传感器检测仪 可测试各类传感器和开关元件，包括TPS（节气门位置）、冷却液温度、MAF（空气质量流量）、MAP（进气歧管绝对压力）、氧传感器、ABS、曲柄、凸轮、节气门和爆震开关等项目。 * 发动机综合性能分析仪 * 喷油器清洗机 * * * * * 一般检测系统 指示方式为指针式 缺点：指示精度低、分辨率差、使用寿命低。 智能化检测系统 由微机控制 具有很强的自控性和智能化 一般由传感器、放大器、A／D转换器、微机系统、显示器、打印机和电源七大部分组成。 * 二、智能化检测设备简介 * 1) 自动零位校准和自动精度校准 2）自动量程切换 3）功能自动选择 4）自动数据处理和误差修正 5）自动定时控制 6）自动故障诊断 7）功能越来越强大 8）使用越来越方便 (1)智能化检测系统的特点 * 该试验台是用来检测汽车实际车速的一种检测设备。 检测原理： 检测时由汽车车轮带动车速表试验台滚筒旋转或由车速表试验台滚筒带动车轮旋转，在二者不发生滑转的情况下，滚筒表面的线速度与轮胎表面的线速度相等。因此，只要测得滚筒表面的线速度，就可以测得汽车的实际车速。 1）车速表试验台 * * 实际车速值的计算方法： 测频方法 设滚筒周长为60cm,每转1周传送器输出60个脉冲，则脉冲当量为1cm/次，定时器中断时间为0.4s，若计得脉冲数为500，则 1）车速表试验台 * 实际车速值的计算方法： 测周期方法 例如，频率迟度为0.01ms，脉冲当量数为10cm/次，测得一个脉冲的周期频率为200HZ，则 1）车速表试验台 * 该试验台是使汽车驶过侧滑板时，用测量侧滑板横向移动量的方法来确定车轮侧滑量的一种检测设备。 当侧滑量超过5m/km时，相应的报警器报警，告知检测人员：车轮的侧滑量已经超出诊断参数标准。 2）侧滑试验台 * 轴重记或轮重仪与反力式滚筒制动试验台配套使用。 电子式的轴重记或轮重仪一般采用压力传感器。 3）轴重记或轮重仪 三、检测设备的测量误差与精度简介 （1）测量误差 （2）精度误差 * 一、测量误差 测量误差的产生：由于测量工具不准、测量方法不定及其它因素的影响，使实际取得的测量结果与被测量的真值不尽相同，这个差别就是测量误差。 测量误差主要来源于系统误差、环境误差、方法误差和人为误差。 测量误差是不可避免的，任何测量过程都存在测量误差。 * 1．绝对误差和相对误差 绝对误差 测量结果与被测量真值之差： δ=测量值-被测量真值=X-X0； 一般来讲，绝对误差值越小，测量值越接近真值，测量精度越高。但是，这一结论只适用于各测量值大小相等的情况。 * 1．绝对误差、相对误差、引入误差 例：使用某仪器测量10m的长度，绝对误差是0.01mm；而使用另一仪器测量100m的长度，绝对误差也是 0.01mm ，虽然两次测量绝对误差值是相同的，但被测量大小即长度不同，因此上两个仪器的测量精度是不同的，后者的精度明显高于前者。 所以，如果要进行各测量值之间进行测量精度的比较，需要比较它们的相对误差。 * 测量值的绝对误差与被测量真值X 0的比值称为相对误差，用百分数表示： 上面例子中两次测量的相对误差为： 0.1和0.01 但是，相对误差只能表示不同测量结果的精确程度，不适用衡量检测设备本身的测量精度。这就需要采用“引用误差”。 相对误差 * 引用误差是绝对误差δ与指示仪表量程L的比值，以百分数表示: 引用误差 * 最大引用误差是指示仪表的整个量程中可能出现的绝对误差最大值δm与指示仪表量程L的比值，以百分数表示: 对于一台确定的检测设备，最大引用误差是一个定值。 检测仪器经常采用“最大引用误差”不能超过的允许值