结构设计原理_第二章__结构按极限状态法设计计算的原则(白底).pptVIP

湘西凤凰拱桥垮塌照片 2001年9月11日纽约世贸中心北楼遭客机撞击后，另一架联航175航班撞向南楼前的瞬间 熊熊燃烧的纽约世贸大厦 南楼倒塌瞬间 110层的双子塔从被撞到倒塌仅1小时43分 4. 极限状态的分类 正常使用极限状态 结构或构件达到正常使用或耐久性的某项限值规定，称为正常使用极限状态。超过该极限状态，结构就不能满足预定的适用性和耐久性的功能要求。主要包括： ① 过大的变形、侧移，这往往会导致非结构构件受力破坏、会给人不安全感或导致结构不能正常使用(如吊车梁)等。 ② 过大的裂缝，这往往会导致钢筋锈蚀、给人不安全感或导致房屋漏水等。 ③ 过大的振动，这往往会给人不舒适感。 ④ 其他正常使用要求。 “破坏——安全”极限状态 2.1.1 结构功能要求和极限状态 条件极限状态：偶然作用下允许结构局部损坏，但仍能部分承载。如桥梁抗震或防撞要求。 问：结构达到哪种极限状态损失大？哪种极限状态被超越的概率应该很低？ 超过结构承载能力极限状态将导致人身伤亡和经济损失，为此，在设计时应控制出现承载能力极限状态的概率，使其处于很低的水平。 当结构超过正常使用极限状态时，虽然它已不能满足适用性和耐久性功能要求，但结构并没有破坏，不会导致人身伤亡。因此，出现正常使用极限状态的概率允许大于承载能力极限状态出现率的概率。 2.1.2 可靠度、失效概率与可靠指标 1. 结构功能函数与极限状态方程 S = S(Q) R = R(fc, fy, A, h0, As, …) Z 0 结构可靠 Z 0 结构失效 Z =0 结构处于 极限状态 结构力学、桥梁工程的主要内容 本课程的主要内容 结构的功能函数 结构抗力 作用效应 2. 结构的失效概率 Pf =P (S R) =P(Z 0) 设R、S符合正态分布，R的均值为μR，标准差为σR；S的均值为μs ，标准差为σs，则Z的统计参数(两正态分布随机变量差)为: S ，R的概率密度分布曲线 Z 正态分布 f (z) f (t) 标准正态分布 可靠性指标 结构可靠度是结构可靠性的概率度量，指结构在规定时间内，在规定的条件下完成预定功能的概率。 3. 结构的可靠度 标准正态分布 f (t) Φ(β) β与失效概率 Pf 之间有一一对应关系. 1.0 1.5 2.0 2.5 2.7 3.0 1.59?10-1 6.68?10-2 2.28?10-2 6.21?10-3 3.50?10-3 1.35?10-3 3.2 3.5 3.7 4.0 4.2 6.40?10-4 2.33?10-4 1.10?10-4 3.17?10-5 1.30?10-6 表1 失效概率与可靠指标的对应关系 2.1.2 可靠度、失效概率与可靠指标 《公路工程结构可靠度设计统一标准》GB/T 50283—1999 根据公路结构的安全等级，按持久状况进行承载能力设计时，目标可靠指标见表3。根据建筑设计标准GB 50068—2001，建筑结构的目标可靠指标要求见表4。 4. 目标可靠指标βk 结构的安全等级 破坏类型 安 全 等 级 一级 二级 三级 延性破坏 3.7 3.2 2.7 脆性破坏 4.2 3.7 3.2 破坏类型 安 全 等 级 一级 二级 三级 延性破坏 4.7 4.2 3.7 脆性破坏 5.2 4.7 4.2 安全等级 破坏后果的影响程度 建筑物的类型 一级 很严重 重要的建筑物 二级 严重 一般的建筑物 三级 不严重 次要的建筑物 表2 建筑结构的安全等级 表3 公路桥梁结构目标可靠指标 表4 建筑结构目标可靠指标 2.1.2 可靠度、失效概率与可靠指标 2 目标可靠指标（设计可靠指标）[β] 　　指设计规范所规定的作为设计结构或构件时所应达到的可靠指标。目标可靠指标的大小对结构设计影响很大。如果定得高，则结构会设计的很强，使结构造价加大；而如果定得低，则会使人产生不安全感。因此确定时应以达到结构可靠与经济上的最佳平衡为原则，一般规范确定时要考虑以下四个因素：结构安全等级、结构破坏类型、公众心理、社会经济承受能力 结构构件承载能力极限状态的设计可靠指标 破坏类型 一级 二级 三级 延性破坏 3.7 3.2 2.7 脆性破坏 4.2 3.7 3.2 一些事故的年死亡率 事故 年死亡率 事故 年死亡率 爬山、赛车 5×10－3 汽车旅行 2.5×10－5 飞机旅行 1×10－4 游泳 3×10－5 采矿 7×10－4 结构施工 3×10－5 房屋失火 2×10－5