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2010年汽车行业人才的分析报告.doc
2010年汽车行业人才分析报告发布时间:2011-02-12
招聘趋势 前言 2.行业招聘趋势图 3.从业人员薪酬现状 4.求职人群期望薪酬
二、薪酬调查
1.汽车行业薪资范围. 2.汽车行业热门职位薪资标准 3.行业招聘主要职位 4.行业人才求职热门职位 5.汽车行业薪资现状和未来薪资的趋势 6.汽车企业财富分配现状 7.解决的方法
二、人才流动
1.前言 2.汽车企业高管的变动 3.人才流失率 4.专业人才缺口
6.汽车行业人才流动因素 7.人才流动主要趋向城市
一、招聘趋势:
1.前言
2010年对企业而言注定是不平静的一个年。在今年里,中国内地相继发生停工事件。
在本田、现代等整车企业的干预下,其上游零部件供应商答应为自己的员工增加一定的薪水。
2.行业招聘趋势图
汽车业总的招聘需求很大,2010年开始逐月上升。受国内汽车销售市场的火爆影响,明年预计仍将有较大的职位需求。
3.从业人员薪酬现状
4.求职人群期望薪酬
调查结果显示,汽车行业求职人群的期望薪金集中在 2000—4000 与 4000—6000 之间, 占到 53%的比例,与目前在职人员的平均工资比本吻合。这样也从侧面反映出汽车行业人 员流动主要集中在中底层职位人员。
二、薪酬调查:
1、汽车行业薪酬范围:
汽车行业年均总薪酬达39073元,其中,销售部门年均度薪酬为66862元据悉,汽车行业生产部门的年均总薪酬为29842元,汽车行业物流部门年均总薪酬为43464元。
2、汽车行业热招职位年均薪资图
3、 行业招聘主要职位
排名 职位类别 1 销售/经纪人 2 4S?店管理 3 设计工程师 4 项目经理/主管 5 装饰美容 6 装配工艺工程师 7 发动机/底盘/总装工程师 8 检验检测 9 机械/电子工程师 0 零配件销售
5、 行业人才求职热门职位
排名 职位类别 1 机械/电子工程师 2 物流采购库房类 3 财务后勤类 4 销售/经纪人 5 设计工程师 6 项目经理/主管 7 发动机/底盘/总装工程师 8 装配工艺工程师 9 装饰美容 10 4S?店管理
作为今年全球销售量最大的市场,各企业对于销售人员的需求有非常大的需求缺口。
6.汽车行业薪资现状和未来薪资的趋势
为了全面了解目前国内汽车制造行业各级别从业人员薪酬状况,一览英才网旗下网站汽车英才网记者分别对国内不同性质的15家整车制造企业以及11家零部件企业员工进行抽样调查。
该调查涉及各个企业一线员工、中层管理人员、高层经理的薪酬状况、薪酬制定方式、福利保障等项目。我们试图通过这样的方式,还原国内汽车行业从业人员真实的薪资情况。
从这次“CBN汽车行业薪酬调查”结果不难发现,国内汽车行业快速发展的背景下,汽车企业攫取高额利润的同时,财富并没有继续向基层员工层面传递,随之而来的则是累积的矛盾相继出现,以廉价劳动力为支撑的“中国制造”模式正受到挑战。
汽车行业专家认为,国内汽车行业依靠劳动密集型赚取利润的方式必将发生转变,企业应尽快完善分配制度,引进更加人性化管理制度。
从本次“CBN汽车行业薪酬调查”结果来看,高层经理、中层管理者、一线员工的年薪呈现阶梯式下降的态势,且薪酬福利有一定差距。
一家车企中层管理者年收入约是普通员工的3-5倍,而高层经理则是中层人员的3倍左右。
不同工种的一线员工薪酬也有一定差距。
在生产一线工作的装配工月薪从1800元至4000元不等,从事产品研发、设计的工程人员更高一些,一般可以达到3000至5000元。
接受采访的一线员工普遍反映,每年工资涨幅十分有限,大多不超过8%,调查结果显示,有的零部件企业的薪资竟采用每年递减的方式。由于一线工人薪酬组成中基本工资占比较大,因此,虽然好年景时汽车企业会加倍发放一次性年终奖,但工人总体收入并未随效益猛增而大幅攀升。
与此同时,企业高管年薪却与企业一年的销售业绩有着紧密联系。记者从2009年国内汽车类上市公司年报中发现,即便是在当年出现亏损的海马股份,其董事长年薪也同比增长了10%。市场表现突出的江淮汽车和一汽轿车的高管,年薪涨幅在20%左右,分别达到66万、65.4万元(包括基本薪酬、长期短期激励等)。
在薪酬组成方式的调查中,记者发现,一线工人的薪酬基本采取工资+补贴+加班费+奖金的形式,有的企业对于员工购房、购车给予不同额度的补贴。不同企业根据全年效益不同,发放额度不等的年终奖金。
由于去年国内车企大多赚得盆满钵满,广州本田东风日产北京现代一汽大众长安汽车长城
从企业类型来看,本报的抽样调查样本显示,国内汽车行业中,合资企业的一线工人年薪
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