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* 防腐保温工程带班管理--成本控制 3.4 成本控制(主材管理) 材料费用在工程成本中所占的比重最大。因此,加强材料管理是提高公司经济效益的最主要途径。施工过程是材料消耗过程。作为施工单位,在使用过程中材料管理工作的核心任务就是妥善保管进场物资;合理使用各种材料;降低消耗,实现管理目标。 * Company Logo LOGO 管道及设备的防腐 * 一、腐蚀与防腐 防腐方法:电镀、金属钝化、阴极保护、涂料工艺等。 金属钝化:金属或合金受一些因素影响,化学稳定性明显增强的现象,称为钝化; 阴极保护:使阴极极化,减少金属阳极的溶解。 外加电流法:把金属直接接到直流电的负极; 牺牲阳极法:在被保护的金属上连接电位更低的金属或合金,作为牺牲阳极,靠不断溶解所产生的电流对被保护的金属进行阴极极化,减少金属阳极的溶解。(铝、镁、锌等合金) 管道及设备防腐 * 二、管道及设备表面除污 管道和设备的防腐方法中,采用最多的是涂料工艺。放置于地面的管道和设备,一般采用油漆涂料,埋地的管道多采用沥青涂料。 表面除污:人工、机械、喷砂、化学除污。 人工除污:钢丝刷(铁刷子)、纱布、废砂轮片等摩擦外表面;劳动轻度大,效率低,质量差。 机械除污:电动驱动的旋转式或冲击式除锈设备进行除锈。如电动钢丝刷、角向磨光机等 管道及设备防腐 * 二、管道及设备表面除污 喷砂除污:采用0.4~0.6MPa的压缩空气,把粒度0.5~2.0mm的砂子喷射到金属表面,靠砂子的打击除污;效率高、质量好,对环境有污染。 化学除污:使用酸溶液与金属氧化物进行化学反应,使其溶解于酸溶液中(酸洗)。如:工业盐酸、工业硫酸、工业磷酸等。 管道及设备防腐 * 三、管道及设备刷油 油漆:成膜物质、溶剂(稀释剂)、颜料(红丹等,增加漆膜厚度、强度、韧性)组成; 油漆防腐原理:靠漆膜将空气、水份、腐蚀介质与金属表面隔离。 油漆漆膜:一般由底漆和面漆构成,底漆附着力强并具有良好的防腐性能;面漆主要起保护作用。 刷油漆的方法:涂刷法、空气喷涂 管道及设备防腐 * 四、埋地管道防腐 埋地管道的腐蚀是由于土壤的酸性、碱性、潮湿、空气渗透及地下杂散电流的作用引起的。防腐方法主要采用沥青涂料。 沥青有两大类:地沥青(石油)和煤沥青。 沥青的性质用针入度(软硬)、伸长度(塑性)、软化点(熔化点)等指标表示。 管道及设备防腐 * 根据土壤腐蚀性质的不同,可将防腐层结构分为三种类型:普通防腐层、加强防腐层、特加强防腐层。 土壤腐蚀等级 轻微 剧烈 极剧烈 土壤电阻率( /m) 20 5~20 0~5 含盐量(%) 0.05 0.05~0.75 0.75 含水量(%) 5 5~12 25~12 500mv时极化电流 密度(mA/cm2) 0.025 0.025~0.3 0.3 管道及设备防腐 * 管道及设备防腐(小结) 防腐层结构 层次 普通 加强 特加强 1 沥青底漆 沥青底漆 沥青底漆 2 沥青涂层 沥青涂层 沥青涂层 3 外保护层 加强包扎层 加强包扎层 4 沥青涂层 沥青涂层 5 外包保护层 加强包扎层 6 沥青涂层 7 外包保护层 管道及设备防腐 * 涂漆时的环境温度不得低于5℃,否则应采取适当的防冻措施;遇雨、雾、露、霜及大风天气时,不宜在室外涂漆施工。 涂漆的结构和层数按设计规定,涂漆层数在两层或两层以上时,要待前一层干燥后再涂下一层,每层厚度应均匀。 有些管道在出厂时已按设计要求做过防腐处理,当安装施工完并试压后,要对连接部位进行补涂,防止遗漏。 管道及设备防腐 * 3.管道着色 管道涂漆除为了防腐外,还有装饰和辨认作用。特别是工厂厂区和车间内,各类工业管道很多,为了便于操作者管理和辨认,在不同介质的管道表面或保温层表面,涂上不同颜色的油漆和色环。 管道着色各行业的规定大同小异,机械工业系统一般按表1-5,表1-6的规定进行。设计有特殊要求时,可按图施工。 管道上还要用箭头标出介质流动的方向。介质有两个流动方向的可能性时,应标出两个箭头,箭头一般用白色或黄色。 管道支架涂漆除图纸有标注者外,一律用灰色。 管道及设备防腐保温基础知识 * 表1-5 常用管道面漆和色环的颜色 * 表1-6 色环的宽度和间距 * 1.2 管道及设备保温 保温又称绝热,是减少系统热量向外传递(保温)和外部热量传入系统(保冷)而采取的一种工艺措施。 保温材料: 早期:天然矿物和自然材料,如石棉、硅藻土、碳化软木、草绳、锯末等,绝热结构为涂抹或填充; 后来:人工生产,如玻璃棉、矿渣棉、珍珠岩、水泥 蛭石等,绝热
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