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安 全 穿 越——兰渝铁路图山寺高风险瓦斯隧道施工管理纪实 2011-8-10 17:21:34 《铁路建设报》记者 史飞龙 通讯员 黄帅 阅读515次 工程简介：兰渝铁路项目部一分部（五公司）承建的图山寺隧道位于四川省南充市万家乡及老君镇境内，隧道设计为单线隧道，全长3216米，最大埋深160米。隧道位于西山向斜北西翼，穿过两套地层，分别为第四系土层和侏罗系泥岩夹砂岩，围岩基本分级为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。图山寺隧道是兰渝铁路37座高风险隧道之一，更是兰渝铁路全线三大瓦斯隧道之一，该隧道位于产油产气带上，隧道单孔天然气最高浓度达9500ppm。 　　6月30日，备受各方关注的兰渝铁路全线三大瓦斯隧道之一——图山寺隧道率先安全、提前贯通。 　　图山寺高风险瓦斯隧道的安全顺利贯通，为中铁一局在瓦斯隧道施工工艺方面积累了宝贵经验，也进一步树立了五公司隧道施工品牌。 　　今年5月20日，铁道部工管中心技术顾问施德良检查图山寺高瓦斯隧道时说：“图山寺高风险瓦斯隧道不仅安全工作管理严格，而且其它各项管理工作都比较规范，这种管理经验今后将在其它瓦斯隧道施工中逐步推广”。 　　2010年5月13日，兰渝铁路铁公司组织的“兰渝铁路广重段瓦斯隧道施工管理现场会”在图山寺隧道进口举行。兰渝铁路公司、施工、监理共14家单位102人参会，在现场观摩会上，兰渝铁路南充建设指挥部副指挥长王维高在现场观摩结束后说：“图山寺高瓦斯隧道标准化施工管理给广重段瓦斯隧道施工提供了一个样板，全管段施工、监理单位要学先进，赶先进，控制隧道施工风险，确保隧道施工安全有序进行。” 　　那么，图山寺高风险瓦斯隧道安全质量管理取得的成功经验有哪些？带着这样的疑问，让我们一起走进图山寺隧道的管理之道。 　 健全的机构、严格的管理是瓦斯隧道安全施工的重要保障 　　兰渝铁路项目部成立了瓦斯隧道安全生产管理小组并明确各项管理职责，这从制度上为高风险瓦斯隧道的施工提供了安全保障。 　　在兰渝铁路项目经理部项目经理于艳辉的统一领导下，图山寺高风险瓦斯隧道成立了以一分部项目经理赵梦晨为组长的图山寺高瓦斯隧道施工安全生产管理小组,管理组下设超前预报小组，瓦斯监测管理小组，专业通风班，专业电器设备管理小组，机械设备管理小组。根据《瓦斯隧道施工作业细则》明确了各小组及成员的职责。 　　这样的安全生产管理小组可不是虚设，每个小组成员都根据自身职责，严格执行各项管理规定。 　　图山寺图山寺高风险瓦斯隧道按照 “先探后掘，缩短进尺，超前支护，及时封闭，加强量测，加强通风、随时检测”的原则，在施工中主要采取了以下五项措施： 　　一是将超前地质预测预报作为一项工序管理。全隧采用综合超前地质预测预报，并将其纳入工序管理。超前预测预报采取“长距离和短距离相结合原则、宏观控制和微观探测相结合原则、地质法——物探法——钻探法相结合原则”的“三结合原则”。在图山寺隧道工程施工中采取了地质素描、TSP、超前钻孔、加深5米炮孔的综合预测预报方法。通过超前探测，对瓦斯的危害程度进行评估。 　　二是建立快速全面的瓦斯监控系统和人工检测体系。图山寺隧道瓦斯检测采用KJ90瓦斯自动检测系统检测洞内瓦斯浓度。KJ90瓦斯自动检测系统由高低浓度瓦斯传感器、温度传感器、风速传感器，洞内分站、远程断电仪、瓦斯风电闭锁装置、主控计算机、备用计算机、专用阻燃电缆、防雷设施组成。此外结合人工检测，主要是由专职的瓦斯检测员使用光干涉式瓦检仪和便携式瓦检仪进行流动式检测。 　　三是加强瓦斯隧道通风及管理。瓦斯隧道通风先期采用压入式通风，后期利用平导采用巷道式通风。在隧道进出口洞外分别配备了3台SDF(C)防爆风机向洞内供风，在洞内瓦斯易积聚的工作面（二衬台车上、断面发生变化处）设置局部通风机，局部通风机均实行 “三专供电”（专用变压器、专用开关、专用线路），所有风机均设置风电闭锁、瓦电闭锁装置。 　　风设施安装完正常动转后，每10天进行1次全面测风，对掌子面和其他用风地点，根据实际需要随时测风，每次测风结果都要准确记录在案。而这样，项目部还嫌不安全，又专门成立了专业通风班每天都进行巡检，每周组织管理人员对通风系统进行定期检查。 　　四是加大物资设备经费投入，对洞内机械全部进行防爆改造。瓦斯隧道和以往其它隧道施工不同，加大对瓦斯隧道安全生产经费的投入，配足配强各项瓦斯隧道安全施工所需的机械和设备，是确保瓦斯隧道安全生产的物资基础和先决条件。项目部在瓦斯隧道施工中花费巨资，先后购买了防爆风机，并配套抗静电、阻燃风管；配置瓦斯自动监控系统和瓦斯监测仪器；洞内安装了防爆电缆，防爆变压器，防爆照明灯和防爆应急照明灯具；对瓦斯隧道洞内施工的挖掘机、装载机、混凝土罐车、平板车、砼输送泵、扒碴机、台车、振动器和所有配电箱进行了防爆改造。按照规章制度对