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2) 铝锂合金 慨况 锂最轻的金属．密度0.534g/cm3．熔点l86℃。每添加1wt％Li于铝、能降低合金密度3％，提高弹性模星6％． X2020（Al－4.5Cu－1.1Li－0.5Mn－0.2Cd），固溶时效后性能：σh＝575Mpa；σy＝531MPa；δ＝3％；E77.2Gpa；。 铝锂合金成分及性能 铝锂合金性能 比强度高于铝合金 抗拉 强度可达到超高强度Al合金，疲劳 强度超过普 通铝合金，断裂韧性达到普通铝合金水平； 超朔性 2090合金在低速下延伸率达1800％，加Zr 或变形热处理后还可提高； 低温强度高 应用 Al—Li合金首先在航空上的应用， 用于美国海军RA－5Cvigilante飞机的机翼蒙皮。原苏联也研制01420合金（Al－5Mg―2Li―0.5Mn）和BAⅡ23合金（成分与X2020类似），用于米格战斗机和超音速客机。 预测大型客机将由此减轻重量8一15％。A1—Li合金也同佯将成为航天飞行器的候选结构材料；Lawrence Berkeley实验室已选定新A1－Li合金为航天飞机的候选材料； 未来地面运输车厢和汽车工业将是A1—Li合金的又一大顾主；日本的联合A1—Li集团已拟订出相应的计划。一种乐观的估计认为A1—Li合金最终将推向民用生活的各个方面。 存在问题 价格: 由于金属锂比较贵、熔铸工艺复杂和废料回收未解决，目前A1—Li材的价格约为常用铝材的2—4倍。 产品质量和生产规模: 合金的挤压件和薄板性能已能满足标准，而锻件和厚板的短横向断裂韧性和抗应力腐蚀断裂还不理想，批生产数量都还不能满足商用要求。 因此。世界各大民航机制造商目前只在非关键性部位使用A1—Li合金；而对军用飞机来说，高价格和已有的质量状况都不妨碍A1—Li合金的使用。 3) 铝钪合金 钪在铝合金中的作用 固溶强化 固溶线很陡，有好的强化效果 金属间化合物Al3Sc，晶格常数与铝相近，良好的强化效果 及稳定性 熔点高，提高再结晶温度（Sc1541 ℃ ） 细化组织 性能 强度高400～500MPa，比强度与铝相近（密度2.99），延伸率 大于10％； 非枝晶组织（细小晶粒），良好的焊接性能 抗腐蚀性能 热稳定性 牌号 Al-Mg-Sc 01575 01571 01570 Al-Zn-Mg-Sc 01970 01975 Al-Cu-Li-Sc 01460 铝镁钪合金在航天工业等领域有重要作用 宇宙飞行器中的热调控系统 高速舰船用焊接件 新一代汽车零件 二. 超高温合金 1.高温合金的定义 Al合金 350 ℃ Mg合金 200℃ 铸铁合金 900℃ 铸 钢 1000℃ 常用合金 600~1000℃ 超高温合金 1000℃ 注:高温合金的组织要求 单相（减少相变应力+有保护膜+耐高温变形第二相 2. 超高温合金的应用 1) 喷气发动机70%为高温合金 如涡轮叶片, 燃烧室, 进气咀等均用Ni-Co基高温合金制造。 2）发动机推力＋耗油率＋寿命 处决于高温合金的性能 和质量 80年代767波音飞机叶片采用单晶定向凝固生产后，燃油 消耗较60年代波音727型低35％。 3）发电用蒸气涡轮机539－566 ℃ ，燃气涡轮机超过1000 ℃ 上世纪40～70年代，Ni基高温合金平均以10℃/年增加，几乎达到熔点。 3。高温合金的分类 1）铁基超高温合金 由不锈钢发展而来, 如1Cr18-Ni9-Ti, 25Cr-20Ni等 Cr (15％) 抗氧化 Ni (20%) 奥氏体化 Mo、V、Ti、Nb Co、W 晶界及沉淀强化 特点 (1)组织 γ＋沉淀强化相； (2)工作温度700－1000 ℃; (3)价格较低; (4)组织稳定性较差; 2) . Ni基超高温合金 Ni50％，余Cr、Mo、V、Ti、Nb、Co、B等 如英国Nimonic75(Ni-20Cr-0.4Ti)、 Nimonic80（加Al）