沙桥2隧道D2K69+123.6~D2K69+106.8段换拱施工技术交底.docVIP

技术交底书 编号： 工程名称 改建铁路广通至大理线扩能改造工程 单位工程名称 沙桥2号隧道 交底项目 D2K69+123.6~D2K69+106.8段换拱施工 交底日期 交底内容：D2K69+123.6~D2K69+106.8段换拱施工 一、初支侵线隧道上、中台阶不同严重程度的初支需对该段换拱保证衬砌厚度。注浆压力.5～1.0Mpa，注浆时根据进行调整注浆过程缓慢，一段时间停顿时间再注2）对换拱段预留沉降量加大到30cm，并根据实际量测及时调整 （3）本段开挖工法按照三台阶法施工，支护参数按原设计施工，施工中加强监控量测，并根据监控量测数据，适时调整预留变形量及支护措施。遇有异常情况立即采取处理措施，并及时通知相关单位处理。 （4）施工中加强锁脚锚管等支护措施的施工工艺，锁脚锚管及纵向连接筋未施作完毕前，不得进行下道工序。 （5）换拱采用弱爆破配合风镐人工凿除残留混凝土，换拱施工前要准备好各项换拱施工需要的各项设备、材料。加工好换拱需要的各片钢拱架、锁脚锚管等各项施工材料。同时采用防水板台车改装作业平台，再准备洞内换拱需要的切割设备。 （6）换拱前应先做好洞内监控量测工作，根据监控量测结果分析确认洞内拱顶沉降及水平收敛稳定无变化后再进行换拱。换拱过程按照每一榀进行，先换上台阶钢拱架，上台阶钢拱架换拱完成且初支喷射混凝土终凝3h后，应及时更换该榀中台阶钢架封闭成环，保证后续换拱施工过程的安全。 （7）拱架安装时，人员对进行放样定位，人员拱架的垂直和中线，控制欠挖，杜绝二次换拱。①首先进行拱顶部位的钢拱架换拱施工，根据测量结果确定出需要换拱部位的开凿深度。二衬混凝土破除采用爆破进行，每次爆破1m，遵循“多布眼，少装药”原则，炮眼间距cm，减少爆破扰动； ②新立钢架部位的初支混凝土破除后，采用氧气乙炔把钢架后的钢筋网片以及钢架间的纵向连接钢筋烧断。并根据设计开挖轮廓线，采用人工挖除混凝土破除部位的土体，以达到设计开挖线位置。 ③在开挖到设计轮廓线的部位后，根据设计要求，做好φ22系统砂浆锚杆及φ22组合中空锚杆，锚杆用砂浆强度不低于M20，且所有锚杆必须设置钢垫板。待砂浆强度达到设计要求后，及时进行换拱钢拱架的立设。钢拱架立设后要根据设计要求，把钢拱架与系统锚杆进行牢固的连接。钢拱架逐榀进行更换，每一榀及时封闭成环。并按照以上步骤，进行每一榀新的钢拱架的立设。 ④在进行每一榀钢拱架立设的时候，按照设计要求做好拱脚部位的锁脚锚管，保证立设的钢拱架不再出现变形。并加强拱架间连接钢板的加工质量，保证钢拱架之间采用螺栓连接时钢板能紧贴密实。 ⑤新的一榀钢架上、中台阶全部换拱完成后，方可进行其与前一榀需更换钢架之间的初支混凝土破除以及前一榀钢架的拆除。混凝土破除方法仍采用弱爆破配合人工进行。首先破除需拆除素二衬混凝土及钢架周边的混凝土，确保先拆除下报废的钢架。混凝土破除从拱顶部位开始，破除出一榀钢架，就采用氧气乙炔进行切割分解，并及时吊放到地面。吊放钢拱架时，利用搭设的临时支架以及制作的顶升托架拖住要拆除的钢拱架，待割完钢拱架与所有锚杆的连接后再徐徐下降放置到地面上。 ⑥一榀钢拱架拱顶部位拆除完成后方可拆除其它部位的钢拱架，拆除过程中要采取措施保证拆除过程中钢架的临时稳定。一榀钢架拆除完毕后，进行该段初支混凝土的破除和钢筋网的拆除，再清理欠挖的围岩，测量放样，重新进行初支混凝土的施作。 ⑦当前作业段的初支喷射混凝土终凝3h后，再按照以上方法进行下一个作业区的施工，直到侵限的初支钢架全部更换完毕。 ⑧更换钢拱架后，二衬施工紧随其后，保证初支稳定。 三、质量保证措施 （1）事项 在欠挖段混凝土达到强度后方可进行拆除施工。拱架要围岩情况如发现围岩及掉块立即停止拆除，喷射混凝土封闭拆除面径向注浆，以稳固围岩。，拆除一一单元后，，整环后，进行下一钢拱架的拆除置换工作期间及监控量测，不少于两次如有异常及时上报。 复核人 接底人