公交线路参考.docVIP

1、课程设计的目的和意义 1.1课程设计的目的 通过分组和公交线路选择，确定题目为《锦州市111路公共汽车运行作业计划绘制》。为此，我们要进行锦州市111路公交线路客流量调查、车辆单程运行时间、停站时间等调查和相应参数计算，最后进行锦州市111路公共汽车运行作业计划绘制，并对车辆安排，行车人员工作安排以及行车时刻表进行可行性分析。 1.2课程设计的意义 通过本次课程设计，使我们巩固《交通运输组织学》专业课程当中城市公共汽车运营方式与网点配置、城市公共汽车运营组织及组织管理的理论知识，培养我们运用所学城市公共汽车运输组织知识分析和解决实际问题的能力，以便更好的完成城市公共汽车运行作业计划编制和规划，为今后公共汽车站的调度工作打下良好的基础。 2、锦州市111路公交线路调查 2．1 111线路公交线路调查方法：驻站客流调查（目测客流调查） 2.1.1驻站调查含义 驻站调查是在中途重点站（一个站或多个站）或客流量较大的高峰断面上设置调查员，在规定的时间里，以目测的方法记录上下车乘客人数、车厢内人数、留站人数和通过车次的一种断面调查法，是了解断面客流量在时间上的变化与配车是否合理，定线、定站、定时、定期进行的调查。 2.1.2驻站调查特点 ①这种调查方法简单易行，所用人力少，资料整理简便，效果好。便于组织局部性的重点调查（重点地区、重点线路、重点断面、重点时间等）。 ②调查资料的可靠程度高，是改进调度措施，编制或修改行车时刻表的基础资料。 ③目测客流调查法反映的客流动态是局部的，如与其他调查资料结合使用效果更好。 2.1.3驻站调查步骤 要求分组学生在各站点记录各时间段的载客量并记录数据。根据所确定的调查线路进行包括在4个工作日的客流量调查，并将调查数据整理在下面调查表上。 路： 站： 方向： 年 月 日 顺序 车号 到站时间 停站时间 乘客流量（人） 备注 下车人数 上车人数 车内人数 留站人数 1 2 … 合计 2．2 111路客流量调查 2.2.1111路菊三小学站分时段客流量汇总 根据学生分组情况，菊三小学站点调查记录数据如下表，流量按照分时段进行统计，即每天每时间段流量=上车人数+下车人数+车内人数+留站人数。每时间段的平均流量=该时间段4天的流量的平均值。 流量按时间段计算： 7月6日 6：00-7：00 期间有2辆车经过 车辆顺序 上车人数 下车人数 车内人数 留站人数 总人数 第1辆车 7 2 52 0 61 第2辆车 7 0 41 0 48 所以6：00-7：00时段的流量为： 61 + 48 =109（人） 7月6日 7：00-8：00期间有7辆车经过 车辆顺序 上车人数 下车人数 车内人数 留站人数 总人数 第1辆车 2 5 50 0 57 第2辆车 1 0 30 0 31 第3辆车 0 2 14 0 16 第4辆车 2 3 65 0 70 第5辆车 0 1 31 0 32 第6辆车 2 2 41 0 45 第7辆车 8 6 32 0 70 所以7：00-8：00时段的流量为：57+31+16++70+32+45+70=297（人） …… 按照此计算方法得出客流量（部分表）：详见附表1 2.2.2 111路分时段最高路段客流量汇总表 （1）最高路段客流量含义 一定时间内，沿一个方向通过线路某断面的乘客数。 3、锦州市111路公交车辆运行参数的计算分析 3.1周转时间对一个进程来说,一个重要的指标是它执行所需要的时间. 从进程提交到进程完成的时间间隔…… （7月7日，7月8日，7月9日）计算方法同7月6日 按照此计算方法计算出菊三小学分时段的周转时间并制作成（部分表）：详见附表3。 3.2行车频率 3.2.1行车频率定义 行车频率是指单位时间内通过每个站点的车辆数。单位（辆/时） 3.2.2行车频率计算公式 （辆/时） （3-1） —营运线路高峰路段客流量 —车辆额定载客量；111路额定载客量记为55人 —高峰期间车厢满载率客额（取1.1） 3.2.3行车频率公式计算数据 在6：00-7：00之间 ，==3.3=3（辆/时），将数据填入行车作业计划计算资料汇总表 … … 3.3线路车辆数计算 3.3.1线路车辆定义 线路车辆是指行车频率与周转时间的乘积 ，每小时反映单向线路的车辆数。