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滑油系统故障分析 院 系 专 业 班 级 学 号 姓 名 指导教师 负责教师 沈阳航空2011年月”位置,一切正常。 分析该主机滑油系统的原理和特点，能产生这种故障现象的原因有下列几种情况： 一. 测速系统（SPEMOS系统）故障 如上所述，当主机转速低于200rpm时电动备用滑油泵、备用高温冷却淡水泵、备用低温冷却淡水泵等会自动启动。如果速度传感器损坏或接触不良，发出一个错误的信号即会造成各种备用泵的启动。但现在的问题是只有备用滑油泵自启动，其它备用泵均正常，因此应与此系统无关。 二. 滑油压力开关引起的电动备用滑油泵启动 当系统滑油压力低于3.7bar时，压力开关动作，备用滑油泵启动。如果压力开关故障也会引起备用滑油泵的启动。此种故障原因的确认非常简单，人为调换左右两主机的滑油压力开关，故障依然存在，遂排除之。 三、滑油自清滤器故障导致系统存气，致使滑油压力瞬间波动。运行中的仔细观察和检测，发现一个奇特的现象：每次备用滑油泵自动启动都是在滑油自清滤器完成一次自动清洗后出现的。滑油自清滤器的自动清洗为什么会导致系统滑油压力的瞬间波动呢？这种波动为什么即没有引起滑油低压报警也没有从机械压力表上显现出来呢？我们看一下它们各自的位置，主机滑油压力表显示的是最后一道主轴承处的滑油压力，滑油压力开关检测的是主机进口处滑油压力