2.3主要固定件之机架、机座.pptVIP

第三节 柴油机的主要固定件 一工作条件与要求 1)十字头机：机架、机座、气缸分开制造，由贯穿螺栓连成一体 　中小型筒形机：气缸体、机架一体或机座、机架一体合称机体 2)气缸体、机架、机座构成的箱体作用：　（1）安装运动部件的导承和支承；（2）形成运动部件和传动部件运行空间；（3）布置冷却、润滑和扫气的水、油、气空间 3)工作条件: (1)受气体力、惯性力、安装应力；（2）受热应力；（3）受倾覆力矩；（4）受水、油、气的腐蚀 4）要求：足够的刚度和强度、尺寸小重量轻、便于内部运动件的拆装和检修、结合处密封性好 二、十字头机机架、机座和贯穿螺栓 1机架 1）作用：与机座形成曲轴箱空间 2）类型 （1）A字形：刚性差，已少用 （2）箱形：刚性好，但加工困难，应用广泛 2机座 1）基本要求：足够的刚度 2）作用：（1）承担全机重量；（2）承受气体力、惯性力、安装预紧力；（3）集中并储存滑油及形成密封空间 （2）S-MC-C改进－双贯穿螺栓代替单贯穿螺栓拧到机座顶部的螺孔中（不再插到机座底部）以缩短长度并减少主轴承座的变形 3）用液压拉伸器固紧，衡量螺栓预紧度的是螺栓伸长量。紧固分两个阶段，从中央到两端交替成对上紧。紧固情况定期检查（新机一年一次，旧机四年一次） 三、筒形活塞式柴油机的机体 1气缸体与机架造在一起的机体结构具有结构紧凑、重量轻、刚性好等优点，现代新型中速船用柴油机普遍采用