电动汽车技术概述.pptVIP

（2）电动机及其控制器 电动机的作用是将电源的电能转换为机械能，并通过传动机构驱动车轮转动。电动机及其控制器的性能高低对电动汽车的动力性和经济性均有较大的影响。对电动汽车电动机及控制器的基本要求是：起动转矩大且具有较宽的恒功率范围；功率密度高；具有较大的转速范围（足以覆盖恒转矩区和恒功率区）；具有快速的转矩响应特性；在转矩/转速特性的较宽范围内具有高的效率；再生制动时的能量回收效率高；在各种 工作环境下的工作可靠性好，且工作噪声小；结构尺寸小，重量小，成本低。 在20世纪60年代至80年代初，电动汽车大都采用有刷串励直流电动机。这种电动机的控制较为简单，但由于电刷的限制，转速不能太高，因而质量大、尺寸大、效率较低，电动机的故障率高。 20世纪80年代后期和90年代，转差控制、矢量控制、直接转矩控制等交流电动机的调速技术日趋成熟，交流电动机驱动系统在电动汽车上的应用逐渐增多。 近年来，开关磁阻电动机驱动系统开始在电动汽车中应用。开关磁阻电动机具有效率高、动态响应好、高起动转距和低起动功率等特点，但在降低噪声和转距波动、电动机模型和控制技术 等方面还需进一步的探索。 (3)电动汽车能量管理系统 电动汽车能量管理系统的作用是充分地发挥电动汽车有限的车载能量，延长电动汽车的续驶里程和蓄电池的使用寿命