新建郑州至西安客运专线郑州站至西安站沉降观测总说明.docVIP

一、线路概况 新建郑州至西安客运专线郑州站至西安站全长458.2km，含郑州、西安枢纽客运专线联络线相关配套工程。本次基础工程沉降观测设计范围为郑州枢纽新荥阳车站东段（里程为郑西贯通正线终点AK21+135）至西安枢纽新临潼车站（里程为DIK444+350）段铺设无碴轨道段落，共计405.877km，其中桥梁共计137座-250961.65m（特大桥56座-237789.90m，大桥43座-11337.12m，中桥23座-1620.19m，小桥15座-214.44m），各类涵洞163座-3902.12m；隧道38座-76867.2m。 二、依据的规范、标准 《客运专线无碴轨道铺设条件评估技术指南》 《客运专线无碴轨道铁路工程测量技术暂行规定》 《郑西客运专线基础工程沉降观测指导方案》 《国家一、二等水准测量规范》（GB12879-91） 《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-97） 《工程测量规范》（GB50026-93） 三、沉降监测网设计 （一） 高程系统 高程基准采用工程设计与施工一致的高程系统，即1985国家高程基准。每个标段建立一个基于施工高程系统的独立沉降监测网。 （二） 沉降监测网的建立方式 沉降监测网由基准网和变形点测量网组成。基准网由基准点和工作基点组成；变形点测量网由工作基点和变形点组成。沉降监测网的建立方式是在全线二等精密高程控制测量布设的基岩点、深埋水准点