基坑工程计算教程分析.ppt

重力式支护结构 强度破坏： 稳定性破坏： 倾覆 滑移 土体整体滑动失稳 坑底隆起 管涌 极限状态分类 常用地表荷载的处理方法 一、地表集中荷载折算成均布超载： 高大钊：《深基坑工程》第二版，机械工业出版社，2002 1繁重的起重机械： 距离支护结构1.5m内，按照60KPa取值；距离支护结构1.5m~3m内，按照40KPa取值； 2轻型公路： 按照5KPa取值； 3重型公路： 按照10KPa取值； 4铁道： 按照20KPa取值； 二、高层建筑均布荷载取值 机械工业部设计研究院：多层与高层建筑结构设计技术规定，1993.9 水平荷载标准值计算实例 h= 8m，hwa=2m，hwp=1m，L=16m。坡顶局部超载qo=20kPa，宽度3m，距离基坑边壁1m。 ①粘性土，厚度3m，γ=18kN/m3；C=12kPa；φ=120 ② 砂土，厚度8m， γ=20kN/m3；C=0；φ=320 ③ 粘性土γ=19kN/m3；C=15kPa；φ=180 局部超载作用范围为 地表以下AB范围 即地表下1m至6m范围 q=20×3/(3+2×1)=12kPa Ka1=0.66，（ Ka1）1/2=0.81， Ka2=0.31 Ka3=0.53 ，（ Ka3）1/2=0.73， Kp1=3.25 Kp2=1.89 ，（ Kp2）1/2=1.38， 三、基坑管涌验算和基坑突涌验算： 规程单层支点支护结构嵌固深度及支点力计算 单层支点支护结构嵌固深度及支点力 弯矩设计值 剪力设计值 嵌固深度设计值 支护结构内力计算 锚杆计算 建筑边坡工程技术规范 GB50330-2002 锚杆的自由段长度 锚杆弹性支点刚度系数 基坑规程 建筑边坡工程技术规范 GB50330-2002 支护结构内力计算 支撑体系的计算 支护结构内力计算 支撑体系的计值 多层锚拉板桩的计算 支锚结构的层间距布置型式及特点 等弯矩布置： 各跨度的最大弯矩相等，可充分利用板桩的抗弯强度；但是较深基坑，下部的支锚层距过小，层数多，不经济。 等反力布置： 各层支锚水平反力基本相等，使锚杆设计简化；但当基坑较深时，下部的支锚层距过小，层数多，同样不经济。 等间距布置： 支锚结构的上、下排间距基本相同，基坑较深时，减少了支锚层数，较经济；但带来了较复杂的计算量。等间距布置在工程实际中设计最为普遍。 工况1 工况2 工况3 工况4 工况5 工况6  1、等弯矩布置   h=[6wfy/Yka]1/3 h1=1.11h h2=0.88h h3=0.77h h4=0.70h h5=0.65h h6=0.61h h7=0.58h h8=0.55h 2、等反力布置 h1=0.60h h2=0.45h h3=0.36h h4=0.32h 3、等间距布置 多层锚拉板桩的计算 盾恩法求板桩的入土深度： 按着1/2分担法可求出各层支锚结构的水平 反力，再乘以1.35不均匀系数就是水平力的设 计值；通过续梁可求出Mmax及作用点h ； 桩墙式支护结构稳定性计算 一、支护结构整体稳定性 二、抗隆起验算  1.1 基坑工程概述 基坑工程设计的基本规定 GJ120-2012： 基坑侧壁安全等级及重要性数 0.90 支护结构破坏、土体失稳或对基坑周边环境及地下结构施工影响不严重 三级 1.00 支护结构破坏、土体失稳或对基坑周边环境及地下结构施工影响一般 二级 1.10 支护结构破坏、土体失稳或对基坑周边环境及地下结构施工影响很严重 一级 Υ0 破坏后果 安全等级 1.5.2基坑支护计算 支护结构均应进行承载能力极限状态的设计计算， 一级基坑和对变形有限定的二级基坑，还要进行支护结构和周边环境的变形计算。 1.5.2基坑支护计算 土压力 朗金主动土压力 朗金被动土压力 静止土压力。 朗金土压力计算见《土力学地基基础》 朗金主动土压力大小一般稍偏大，偏于安全； 朗金被动土压力结果偏小。 注意各地规范关于水土分算或者水土合算的规定。 C、φ标准值的取值 等效内摩擦角 即将粘聚力C的贡献叠加在内摩擦角上，将内摩擦角增大，计算土压力时不再考虑粘聚力，C=0 主动土压力和被动土压力的产生，前提条件是支护结构存在位移； 当支护结构没有位移时，则土对支护结构的压力为静止土压力。 土压力的分布与支点的设置及其数量都有关系； 悬臂支护桩土压力的实测值与按朗肯公式计算值的对比，非挖土侧实测土压力小于朗肯主动土压力， 即计算结果偏大。 土的内聚力C、内摩擦角φ值可根据下列规定适当调整： 在井点降低地